Renault
Колеса спереди вращаются на двойных шарикоподшипниках и сзади (соответственно внутри и снаружи) на конических роликовых подшипниках. Подшипники колес не обслуживаются; они вы¬держивают более 100000 км пробега для задней подвески благодаря долгосрочной смазке. В подшипниках передних колес шумы могут появиться раньше. Если увеличивается шум, напри¬мер, при правом повороте, то неисправен левый подшипник колеса.
• Возьмитесь за колесо стоящей на грунте ма¬шины сверху и постарайтесь сдвинуть попереч-но относительно машины.
• При исправном подшипнике не должно быть никакого люфта.
• При наличии люфта в подшипниках передних колес попросите помощника нажать на педаль тормоза и повторите проверку.
• Если люфт остался, то причина в шарнире оси.
• Подшипники передних и задних колес нельзя регулировать, а нужно просто заменить их.
• На приподнятой домкратом машине Вы може-те проверить, легко ли вращаются колеса (не слышно ли при этом хрустящих или скребущих шумов).
ТО № 28
133
Проверка амортизаторов
Ухудшение работы амортизаторов часто трудно заметить из-за постоянного изменения условий дви-жения. Основное правило говорит о том, что после износа двух комплектов шин серийные амортиза¬торы работают лишь с половиной первоначальной эффективности и их необходимо заменить. Вы не получите точного представления об их состоянии с помощью известного «метода качелей» в неподвижно стоящем автомобиле, при котором Вы надавливаете на машину над проверяемым ко-лесом и внезапно отпускаете ее: движение пружины должно быть сразу погашено. Таким способом можно определить только совершенно неисправный амортизатор.
Более точное представление о состоянии амортизатора дает специальный испытательный стенд, как, например, «5Иоск1ез1ег» (Шоковый тестер) от Боге. Затухание колебаний раскачанного предва¬рительно автомобиля изображается в виде диаграммы.
Для проверки амортизаторная жидкость не должна быть слишком холодной, иначе будет получен невер¬ный результат. На основе диаграммы определяется состояние амортизаторов. Такие испытательные стен¬ды имеются в автоклубах «\Л/апс1еге1П5а12», а также в некоторых автомастерских и станциях ТУУ.
Амортизатор
Устранение неисправностей
Вот некоторые признаки снижения эффективности работы амортизаторов:
• Вибрация рулевого колеса, так как колеса не имеют постоянного контакта с покрытием.
• Раскачивание кузова после переезда через неровности.
• «Неуверенное» движение автомобиля при прохождении поворотов, так как колеса, движущиеся по внутренней стороне кривой, не достаточно соприкасаются с покрытием и не достаточно разгружа¬ются колеса, движущиеся по внешней стороне кривой.
• Прыгающие колеса; заметить это, однако, может лишь наблюдатель, сидящий рядом с водителем или кто-то, едущий сзади.
• Многократно прерывающийся тормозной след при торможении до полной остановки из-за под¬прыгивания колес (только не на автомобиле с АБС).
• Неравномерный или повышенный износ шин.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300