БМВ

Затяните болты (3) и (4) момен-том 10 Нм. • Закройте стекло до упора.
Затяните болты (5) и (6) момен-том 10 Нм.
Затяните болты в два приема: 1-й прием — затяните с усилием 20 Нм. 2-й прием — доверните на 70°.
Затяните болты всех крышек ко-ренных подшипников, кроме крышки №4 упорного подшипника до тре¬буемой величины момента затяжки. Подайте вал вперед и назад, чтобы вкладыши упорного подшипника се¬ли на место, и затем затяните болты крышки №4 до требуемой величины момента затяжки.
Затяните болты головки цилин-дров в последовательности, указан¬ной на рисунке.
Затяните болты головки цилин-дров за три приема каждый раз в последовательности с 1 по 14. 1-й прием: затяните болты в после¬довательности с 1 по 14 динамомет¬рическим ключом до момента затяж¬ки 30Нм.
Затяните болты головки цилин-дров следующим образом:
Затяните болты звездочек пере-крестно моментом 20 Нм.
Затяните болты колес крест-на-крест моментом 100 Нм.
Затяните болты колеса крест-на-крест за несколько проходов момен¬том 100 Нм.
Затяните болты крепления кры-шек подшипников моментом 15 Нм.
Затяните болты крепления на-жимного диска сцепления по очере¬ди на 1 — 1,5 оборота за один раз. При затягивании болтов следите за тем, чтобы нажимной диск притяги¬вался к маховику равномерно и без перекосов. Момент затяжки опреде¬ляется классом болтов, который вы¬бит на их головках: болты с резьбой М8 класса 8.8 – 25 Нм; класса 10.9 -35Нм.
Затяните болты крепления сиде-нья в следующем порядке моментом 40 Нм: передний внутренний, перед¬ний наружный, задний внутренний, задний наружный.
Затяните болты крепления суп-порта моментом 65 Нм.
Затяните болты крест-накрест.
Затяните болты крышек подшип-ников равномерно крест-накрест, двигаясь снаружи по 1/2 оборота мо¬ментом 15 Нм.
Затяните болты крышки второго подшипника, чтобы дифференциал мог легко вращаться.
Затяните болты крышки подшип-ника со стороны ведомой шестерни. Учитывайте установочное положение крышки.
Затяните болты левой и правой петель.
Затяните болты следующим об-разом:
затяните в два приема: 1-й прием — с усилием 20 Нм. 2-й прием -доверните на 70.
Затяните вентилятор с муфтой на ступице водяного насоса моментом 40 Нм, удерживая при этом ступицу с помощью клинового ремня или за головки болтов ступицы.
Затяните внешние болты с уси-лием 34 Нм.
Затяните все болты и гайки. При этом затяните детали крепления вы¬пускной системы на КПП в послед¬нюю очередь, чтобы они сидели без напряжения.
Затяните гайки и болт в после-довательности от 1 до 3 моментом 25 Нм.
Затяните гайки крепления рыча¬га подвески на поперечной балке следующими моментами: 6-цилинд¬ровые двигатели — 81 Нм, 8/12-ци¬линдровые двигатели —77,5 Нм.
Затяните гайки крепления рыча-гов подвески на поперечной балке следующими моментами: 6-цилинд¬ровые двигатели — 81 Нм, 8-цилин¬дровые двигатели — 77,5 Нм.
Затяните гайки крышек корен¬ных подшипников в три стадии до требуемой величины крутящего мо¬мента. Во время этой операции не поворачивайте коленчатый вал.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224