Газель

переместить регулирующую ройку опоред, чтобы отвер-стие 8 л рейке совпало с отверстием 5 & перегородке корпу-са распределительного вала, и застопорить рейку штифтом 7, завернув его в отверстие Я;
Перемещая рукоятку на себя и вверх (л пределах 80″). расфиксируют колонку, после чею рулевое- колесо можно установить в удобное для водителя положение и зафиксировать в атом положении, воэератие рукоятку н исходное положение.
перемещение пальцев в основании должно быть легким, бея- заедания. При затрудненном перемещении пальцы раз-мерите при необходимости замени 1ё (См. пОдрьадел «Заме-на направляющих пальцев»).
перемещению ротора замка
Переохлаждение двигателя
Перепускной клапан [рис. 3.2.18) шарикового типа уста-новлен в сливной канал блока цилиндре* и отрегулирован на давление 150 кПа (! ,5 кгс/см1).
переставлять шины (рис. 5.24) спвдувт при необходимо-сти. Основанием может быть необходимость получить рав-номерный износ всех шин. в том числе запасной, а также обеспечит^ правильный подбор шин по осям. На одну ось надо устанавливать шины, имеющие одинаковый износ про-тектора, причем более надежные – на переднюю ось авто-мобиля
Перечень кодов ошибок и возможных причин кейс прав ностей приведен в табл, 7,15 диагностики и поиска неис-правностей.
ПЕРЕЧЕНЬ ИЗДЕЛИЙ, СОДЕРЖАЩИХ ДРАГОЦЕННЫЕ МЕТАЛЛЫ
Периодически необходимо осматривать ремень. При по-явлении трещин, расслоении и других дефектах ремень за-менить. Для этого необходимо а квадратное отверстие ме-ханизма установить ключ (квадрат на 3 мм) и отвести меха-низм от ремня. После установки нового ремня ошустнть ме-ханизм на место.
Периодически необходимо проверять герметичность со-единений, включая соединение впускной трубы с датчиком давления наддува. с ели сигнал с датчика отсутствует, дяи-1атель работает как без наддува, то есть теряет около 30% мощности,
Периодически рекомендуется проверять плотность электролита денсиметром, имеющим шкалу от 1,100 до 1.300 г/см1. Денсиметр следует устанавливать в отверстия аккумуляторов вертикально- Посла засасывания электро¬лита грушей следить при замере, чтобы поплавок денсимет¬ра не касался стенок колбы.
Периодически следует проверять состояние тросового принода При повреждении защитных оболочек или тросов заменить трог в сборе. Заменять надо также изношенные детали фиксации включения стояночного тормоза.
Периодичность замены масла и фильтрующею элемента 60000 км пробега, но не реже, чем через два года Эксплуа¬тации автомобиля.
Периодичность первого и второго технического обслуживания установлена в зависимости от категории услоний эксплуатации.
Периодичность ТО-1| то-а| СО”
Перк»од»тчность
Петли двврвй задка состоят из подвижных и неподвиж¬ных звеньев, втулок изготовленных из металлофторопла-стоеой ленты, а также оси петель.
Петли дверей съемные, разборные. В случае сильного износа пары трения в шарнире необходимо заменить втулки и ось. На автомобилях со средней крышей петли, эвкреп-
Петли снабжены металлофторопластоеыми втулками и не требуют ухода в эксплуатации.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284