Газель
зафиксировать от проворачивания подшипники вала-сектора, отогнув буртик на подшипниках о отверстия на картере;
зафиксировать показание индикатора.
зацепить двигатель за грузовые проушины и натянуть цель тали.
Зацепление шипа 3 с запорным механизмом 2 по задне-му торцу регулируют перемещением шипа -3 на боковине (допускается дополнительно лодкладывагь под шип шайбу А но и я более Э шт.)
Зачистить выступающие места накладок. При необходимости заменить колодки Восстановить герметичность соединения Промыть фильтр или заменить
Зачистить заусенцы
Зачистить торцы зубьев венца маковина
зашплинтовать гайки и присоединить рулевые тяги. 11орядок смазки маятниковых узлов – см. подраздел 9 4. * Карта смазки *.
защитить полированную поверхность и шлицевое отвер¬стие скользящей вилки от грязи, влаги и механических по-вреждений;
Защитные колпаки периодически осматривают. Разрывы и трещины не допускаются. Порядок замены колпаков из¬ложен и подразделе “Ремонт передней подвески».
Защитные чехлы колесных цилиндров следует менять при малейших повреждениях, в результате которых нару¬шается герметичность. Попадание влаги под защитные чех¬лы приводит к коррозии поверхностей цилиндра и поршня, что может вызвать заклинивание поршня или преждевре ченнь’н износ уплотнительных колец.
ЗаЭОр вдае
ЗВЛОрел}
ЗВуКОЯСМ СИГмйЛ
Звченить реле
зд.ое
Здодяино шестерни
ЗДЫвННТЬ
зеленить изношенные детали Подтянуть кропление заданным моментам
зеркал заднего гивда
Зеркала заднего вида (рис, 8,22) неуправляемый из ка-бины, расположены слева и справа автомобиля. Оптиче¬ский элемент зеркала 3 сгрерический, Левый наружный элемент регулируют следующим образом. Сначала надо повернуть вперед стойку А зеркала, а затем, ослабив винт 6, повернуть зеркало ня необходимый угол в горизонталь¬ной плоскости, после этого зеркало закрепить. В верти-кальной плоскости зеркало поворачивают рукой. При ре-гулировке правого наружного зеркала стойку по отноше¬нию к опоре поворз^ойЮ! назад. Остальные операции выполняют аналогично,
Зеэрр между контактами е разомкнутом
Злвктронясос ремонту не подлежит, при выходе из строя его необходимо заменить,
Злллр между сердечником датчика
Зная код неисправности, по табл. 7.15 определяют ее тип и способ устряняния.
Знлвный
зотяе.ку ганки флоища еедущен итестерч-н заднего моста крвплвине редуктора заднего моста
Зоюр- ни ы.|[(;тг\ им
ЗП1«?1Г1*ть иэ«м»|>|ь>0
Зубчатый ремень привода распределтельного вяля обеспечивает надежную работу привода е течение 120 ООО км пробе! а. Через каждые 120 ООО км пробега следует ме-нять зубчатый ремень независимо от его состояния. Поря¬док замены описан ь подразделе «Обслуживание системы питания».
Зубья диска синхронизации на шкиве демпфера коленча¬того вала двигателя вырабатывают импульсный сигнал е об-мотке индуктивного датчика синхронизации. Блок управле¬ния (контроллер) обрабатывает этот сигнал, а также сигна¬лы с датчиков абсолютного давления, температуры охлаж-дающей жидкости, детонации и аадавттребуемый угол опе¬
Зшонигь ампртнаатор
зя-*’”‘
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284