БМВ

ВНИМАНИЕ: Тогда как все ре¬гулировки клапанов должны быть выполнены с максималь¬ной аккуратностью, лучше иметь более свободную регули¬ровку, чем более «зажатую», так как прогоревшие клапана могут стать результатом бо¬лее «зажатой» регулировки.
внимание: Толкатели юшпа-
ВНИМАНИЕ: Топливная систе¬ма находится под давлением. Со¬берите вытекшее топливо тряпкой. Хомуты после ослаб¬ления нужно заменить.
ВНИМАНИЕ: Топливнаясисте-ма находится под давлением, по¬этому стягивайте шланг мед¬ленно и соберите вытекающее топливо р й
ВНИМАНИЕ: Топливнаясисте-ма находится под давлением, по¬этому шланг нужно стягивать медленно и вылившееся топли¬во собрать тряпкой.
ВНИМАНИЕ: Тормозная жид¬кость ядовита, и ее ни в коем случае нельзя отсасывать ртом через шланг. После замены ко¬лодок нельзя повышать уровень жидкости выше метки МАХ на бачке, так как жидкость рас¬ширяется от температуры и может вылиться из бачка, что приведет к повреждению лако-красочного покрытия и возник¬новению
ВНИМАНИЕ: Тормозная жидкость ядовита, поэтому ее нельзя отсасывать ртом через
ВНИМАНИЕ: Тормозной шланг не отсоединяйте, иначе придет ся удалять воздух из тормозов после установки. Следите
ВНИМАНИЕ: Тормозной шланг остается подсоединенным, ина¬че затем придется удалять воз-дух из гидропривода тормозов.
ВНИМАНИЕ: Трансмиссионное масло густое, поэтому его нуж¬но наливать небольшими пор¬циями,
ВНИМАНИЕ: Трос (тяга) при вода дроссельной заслонки и шланги охлаждающей жидкости для подогрева корпуса дроссель ной заслонки остаются подсое диненными. _
ВНИМАНИЕ: Трос «газа» и шланги охлаждающей жидкости для подогрева дроссельной за¬слонки остаются подсоединен¬ными.
ВНИМАНИЕ: Трос «газа» и шланги подогрева дроссельной за слонки остаются подсоединен
ВНИМАНИЕ: Трос «газа» очень чувствительный к перегибам и поэтому при установке нужно обращаться с ним очень осто¬рожно. Один легкий перегиб при дальнейшей работе может при¬вести к его повреждениям. Тро¬сы, которые были подвергнуты перегибам, нельзя устанавли¬вать на автомобиль. У автомо¬билей с автоматической регу¬лировкой скорости устройство часто называется ТеМРОМАТ. На рычаге дроссельной заслонки укреплен дополнительный трос «газа». При необходимости этот тросможно отцепить так же, как и нормальный трос.
ВНИМАНИЕ: Трос в оболочке должен находиться под усили ем. Для наглядности на рисун ке трос и замки показаны в сня
ВНИМАНИЕ: Трос в оболочке, который соединен с обоими зам¬ками капота, должен быть от¬регулирован без зазоров. Оболоч¬ка (втулка) троса должна пол-ностью сесть в направляющую замка. В противном случае при работе замка трос будет сколь¬зить в направляющей, из-за чего замок не – р
ВНИМАНИЕ: Тросы стояночно¬го тормоза и все поврежденные детали стояночного тормоза должны легко перемещатъс^^^
ВНИМАНИЕ: У автомобилей с боковой подушкой безопасности отсоедините отрицательный провод от АБ и снимите боко¬вую подушкубезопасности

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224