Газель
Стартер и тяговоя Сильно разряжена Батарея
Стартер йключвится, но двигатель не вращается
стартер не работает
Стартер подцщжиг ремонту Тягоеое роле включается и быстро выключается (отучит)
Стартер потребляет большой ток, вследствие чего даже незначитвяьнъ<� ����������="" �������������="" �="" ����="" ���������="" ��������="" �="" ��������="" �������="" ����������="" �="" ��������="" ��������="">
Стартер считается выдержавшим испытание, если при напряжении 12 В Он мй1ребпяе1 ~ох не более 75 А и разви-вает но менее 5000 мин’.
стартера 711.3747-02
статический
Статшгзюдьемник двери
Ств«ли0чиС1иУе<��>
Ствернути болты и снять:
Стек/кючиститель состоит из электродвигателя с реду-ктором, основания, рычажной системы, щеток, биметалли-ческого предохранителя и концевого выключателя,
стекло в сборе с уплотнителем прижать снаружи * про¬ему окна таким образом, чтобы фланец уплотнителя можно было заправить за фланец проема окна и чтобы шнурок на-ходился в верхней части окна;
стеклоподьАимн ко» и кулне гтекплппдытмлы спв аверрй кабины
СтеклСючиСтителв …………………………………………524.Э747-01
Степень износа тормозных накладок следует контроли-ровать через смш ровыь 01 иерстия в юрмоэном щите 4 [см. рис, 6,26), сняв заглушки 22, Колодки следует заменять, ес¬ли толщина накладки е зоне смотрового окна меньше 1 мм.
стершонь клапана — втулка………………,………..0,20
сти «102»). на автофургонах – 1&5,’/ЬР1йС. Рисунок протек¬тора дорожный или универсальный, выбор типа рисунка за-висит от условий эксплуатации. Конструкция обода позво¬ляет применять шины как в камерном, так и бескамерном исполнении.
сти поршня га нескольких точках. Величина бокового зазора должна быть для верхнего и нижнего компрессионных колец 0.050-0.087 мм, для сборного маслосъемного кольца 0,115¬0,366 мм.
стить резьбовые поверхности кулака и болтов от старого герметика, нанести на болты свежий герметик «Унигерм-6-ту 6-01-1 ь’о5-В4 и завернуть болты крепления основания моментом от 10 до 12,5 даН-м (от 10 до 12.5 кгс«м).
стой и азотирован. На рабочую фаску выпускного клапана дополнительно наплавлен жаростойкий хроионикелооый спляа.
Стойка передней подвески соединена с верхним и ниж¬ним рычагами шаровыми шарнирами 12 и 28 (см. рис. о.2.1 не-разборной конструкции.
Стоянка
Стояночная тормозная система (рис. 6.26) имеет меха-нический привод, действующий на тормозные механизмы задних колес.
стояночного тормоза
стояночного тормоза
стояночную. дейстяуюи|ую на тормозные механизмы задних колес,
стояночный ТОРМОЗ
СТуГТиц |»злцдннл. вопас
Стук а карданной передаче (1ри разком изменении движения ратомооиля или при переключении передач
Стук в двигателе
Стуки в двигателе 1. Изношена | Отремонтировать двигатель
Стуки и скрипы ОслдПгао кропление или изношены втулки поркннх и иижниу проушин Чрезмерное количество жидкости л лиортиаато1ре
Ступица шкива – вал подшипника.
Ступицы задних колес
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284