Renault
Обязательно следует менять обе тормозные колодки. При этом используйте только колодки с АВЕ. Поскольку поршни в тормозном суппорте с увеличением износа колодок постепенно выходят все дальше из тормозных цилиндров, они должны быть отжаты перед установкой новых и, соответствен¬но, более толстых тормозных колодок. При этом тормозная жидкость через шланги будет выдавлена в бачок тормозной жидкости. Если тормозная жидкость доливалась по мере износа колодок, то не¬обходимо отобрать ее излишек.
Слева: для ослабления стопорного бол¬та (3) придерживайте гаечным ключом направляющий болт (2). Затем суппорт дискового колесного тормозного меха¬низма (4) может быть снят с держателя тормозных колодок (1). Справа: испорченная или небрежно уста¬новленная пылезащитная манжета (2) быстро приводит к прикипанию направля¬ющего болта (3) из-за попадания грязной воды и соли. Вследствие этого тоомозной суппорт не может свободно передвигать¬ся по направляющему болту, что приводит к преждевременному износу тормозов. Поэтому перед установкой направляюще¬го болта в держатель тормозных колодок, (1) болт необходимо смазать.
о о
У
После снятия стопора направляющего бол¬та (1) суппорта тормозного механизма (3), снимите суппорт (2) с присоединенным шлангом, что позволит легко демонтиро¬вать тормозные колодки. Если снят только нижний стопорный болт, то можно поднять тормозной суппорт, что позволит легко за¬менить любую колодку.
I
Для удаления излишка тормозной жидкости исп
• Приподнимите машину спереди и зафикси¬руйте.
• Снимите колеса.
• Поверните руль, чтобы обеспечить хороший доступ к колодкам.
• Отсоедините датчик износа тормозных коло¬док от внутренней тормозной колодки.
• Тормозная система ВепсНх (цельные диски тормозного механизма): с помощью тонкой от-вертки вытяните стопорную скобу из клина в вер-хней части тормозного механизма.
• Отверткой вытолкните клин тормозного суп-порта. При этом легко прижмите суппорт тормоз-ного механизма внутрь к натяжной пружине.
• Вытяните суппорт тормозного механизма на-ружу, для того чтобы утопить поршень тормоз¬ного цилиндра в цилиндр гидравлического тор¬мозного привода и тем самым высвободить тор¬мозные колодки.
• Вытяните внешнюю и внутреннюю тормозные колодки из гнезд.
• При необходимости снимите оба стяжных хо-мута. При этом запомните последовательность работ.
Тормозная система СНгйпд (цельные и венти-лируемые тормозные диски): открутите стопор¬ные винты суппорта тормозного механизма. Для
зуите чистую пипетку или.шприц, этого придерживайте гаечным ключом направ¬ляющий болт, чтобы он не проворачивался меж¬ду держателем тормозной колодки и суппортом дискового колесного тормозного механизма.
• Снимите суппорт тормозного механизма.
• Обратите внимание на то, чтобы тормозной шланг не был натянут и перекручен. Подвесьте суппорт тормозного механизма с помощью про-волоки в колесной арке.
• Выньте тормозные колодки из гнезд. При этом пометьте направление установки пружин.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300