Газель
В эксплуатации необходимо периодически проверять состояние тормозных барабанов, тормозных колодок, стяж¬ных пружин, защитных чехлов, влияющих на работоспособ¬ность тормозных механизмов. По мере износа тормозных накладок зазор между ними и барабанами поддерживается Автоматически и не нуждается в дополнительной регули¬ровке.
В эксплуатации обслуживать СРОГ но требуется.
В эксплуатации периодически проверяют уровень тор¬мозной жидкости о бачке главного тормозного цилиндра, герметичность гидравлическогно привода тормозов, я также исправность рабочей тормозной системы « работоспособ¬ность стояночной.
В эксплуатации приборы ухода не требуют, но при необ ходимости следует проверять правильность их работы и точность показаний по схеме, приьеденной на рис. 7.45. Ис¬точник питания должен давать напряжение 14 В, а темпера¬тура окружающей среды должна быть 20±5:С. Вместо дат-чиков подключают резисторы с величинами сопротивлений, указанными нижа.
В эксплуатации работоспособность генератора контро¬лируют по указателю напряжения и сигнализатору неис¬правности генератора, расположенным на комбинации при¬боров.
В эксплуатации работоспособность генератора контро¬лируют пп сигнализатору неисправности генератора (конт-роль заряда аккумуляторной батареи) и указателю напря-жения, расположенным на комбинации приборов. При рабо-тоспособном !еннрагорв сигнализатор не горит, а стрелка указателя напряжения находится посередине между зонами красного цвета.
В эксплуатации следует периодически проверять на-дежность крапления выключателя. Проверить вы ключатепь можно по контрольной лампе, которая должна затраться при хода шарика 1 -2 мм. Неисправный выключатель подле¬жит замене.
В эксплуатации следует периодически регулировать подшипники и заменять смазку в соответствии с руководст¬вом по эксплуатации.
В эксплуатации тахометр ухода нв требует, кроме про¬верки подсоединения проводов.
В эксплуатации тахометр ухода не требует, кроме про¬борки подсоединения проводов.
В эксплуатации технического обслуживания МКСУД не требуется.
В эксплуатации у амортизатора может подтекать масла через уплотнение штока в верхней части. Для устранения нетермегичности достаточно подтянуть гайку, при этом уве-личивается натяг резинового сальника штока Для подтяги-
В эксплуатации электронасос обслужиианин не |ребует.
В этих случаях главный цнпнндр следует снять с авто¬мобиля и разобрать.
в этих случаях необходимо прокачать систему, замените манжету или промыть главный цилиндр.
В этом случае необходимо пронумеровать полюсы кату¬шек, на специальном приспособлении вывернуть винты кре¬пления полюсов {рис. 7.14) и снять обмотки возбуждения. Поврежденные места изоляции отремонтировать изоляци¬онной лентой, После этого полюсы и обмотки поставить на место. Винты полюсов эакерннтъ.
в) замерзла вода
в) засорены жиклеры главный и холостого хода;
в) изношены поршневые кольца
В) нарушена нормальная
в) недостаточная подача топлива иа бака
в) неисправен датчик давления масла
в) неисправны датчики
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284