Газель

Прерыватель обеспечивает прерывистый режим работы сигнальных ламп с частотой 80130 циклов а минуту. Преры-нчтплн: пГ’Знчгяйт контролировать исправность пипнапьных памп. Если одна иэ них перегорела или отсутствует контакт, при включении указателя поворота прерыватель обеспечи¬вает прерывистый режим рнбош контрольной лампы с час¬тотой 240±ЗО циклов в минуту.
Прерыватель указателей поворота
прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации 454 3747
При <������������ �����="" 10="" ���="" ��������="">
при 0 кге/с**’ – 290-330 Ом:
при 0 кгс/см’ ■ 290 -330 Ом; при 1,5 кгс/см’ 171 200 Ом; при 4,5 кгс/смг – 51-73 Ом.
при 2,5 кгс/С**? – 171-200 Ом:
при 7,6 кгс/С»*’ – 51 -79 Ом.
При большой утечке для весстаноеленин уровня допус¬кается в исключительных случаях использовать воду. Од¬нако при этом неизбежно понизится п/юткость смеси и по¬высится температура ее замерзания. Поэтому при первой возможности следует заменить смесь свежей охлаждающей жидкостью. При добавлении в систему охлаждения воды уровень в расширительном бачке должен быть выше метки ИШ на 7-10 ом,
при верхнем положении поплавка «П» (Н=33 мм) -11 Ом,
При включении
При включении передачи заднего хода Щ загорается свет заднего хода
при включении переключателя 4 в положение II и вы-ключении его, контрольная лампа 1 должна гореть Э-5 с. Если число циклов и задержка после выключения не укла-дывается а указанные пределы, необходимо заменить репе.
При включении стартера тягом* реле не срабатывает
При включенном зажигании и неработающем двигателе вольтметр показывает напряжение на клеммах аккумуля-торной батареи, а при работающем – напряжений доймотке возбуждения генератора. Стрялка приГмра при работающем
При включенном положении одновременно горят в мигающем режиме все лампы указателей поворота и красный сигнализатор внутри кнопки выключателя аварийной сигнализации.
при возвращении в парк и на остановках следует осмат¬ривать шИны и уДаЛЯТь на них гвйзди. проволоку и другие предметы. Ставить автомобиль лучше на чистое и сухое ме¬сте. Не допускайте попадания на шины масла, бензина, мас-ляной краски;
При воздействии на рычаг 1 {рис. 6. 26) через систему тросов 11. 7.8 и рычаги 12 [см. рис. 625) колодки тормозных механизмов прижимаются к барабанам, затормаживая авто-мобиль. Рычаг 1 фиксисуег храповой механизм, состоящий из собачки и зубчатого сектора. При зтом выключатель, распо-ложенный на кронштейне крепления рычага в кабине, вклю¬чает на комбинации приборов- сигнализатор красного цвета
При возникновении нештатной ситуации или неисправ¬ностей е системах; двигателя уменьшается или прекращает¬ся подача топлива.
При возникновении разрежения в наддиафрэгменной полости клапана рециркуляции последний открывается, и чветн отработавших газов ия выпускного коллектора попа¬дает во впускную трубу и далее е цилиндры двигателя
При вращении ведомая шестерня 3 верхней торцовой поверхностью прижимается к крышке 6.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284