БМВ

Нанесение консервирующего средства нужно повторить, когда во-да более не собирается в капли на краске и не стекает с нее. Регуляр¬ное использование консервирующих средств способствует сохранению блеска лакокрасочного покрытия.
Нанесите высокотемпературную смазкутолько на резьбулямбда-зон-
Нанесите герметик на новые за¬глушки и установите их в отверстия. Заглушки посадите на место с помо¬щью втулки и молотка — сажайте медленно и остановитесь тогда, ко¬гда заглушка будет заподлицо с бло¬ком. Убедитесь, что заглушки не пе¬рекошены и сидят правильно.
Нанесите консистентную молиб¬деновую смазку на поверхность ко¬ромысел и шарниры и затем установите коромысла и шарниры на головку блока цилиндров на их прежние места.
Нанесите метку, соответствую¬щую размеру А, на установленный оконечный глушитель. В этом месте разрежьте выхлопную трубу и накло-ните ее. Снимите оконечный глуши¬тель.
Нанесите на новую центрирую¬щую втулку долговечную смазку и ус-тановите ее в эластичную муфту, на¬правив кромку сальника в сторону от эластичной муфты.
Нанесите не затвердевающий герметик на резьбовые заглушки масляных каналов и вкрутите их в отверстия в блоке. Убедитесь, что они надежно затянуты.
Нанесите проникающий состав для растворения ржавчины на все резьбовые соединения и подождите, чтобы состав воздействовал. * Открутите гайки в области ката-лизатора на днище и снимите попе¬речину.
Нанесите специальную жидкость для поиска утечек на места соедине¬ний головка блока цилиндров/выпускной коллектор и выпускной коллек¬тор/выхлопная труба и проверьте, образуются ли пузырьки. Устраните неплотности.
Нанесите тонкий слой масла на резьбу и нижнюю сторону головок болтов, затем установите их.
Нанесите тонкий слой специаль¬ного герметика на прокладку масля¬ного картера, где она соприкасается
Нанесите тонкий слой специаль¬ного герметика на прокладку масля¬ного картера, где она соприкасается с корпусом сальника. Нанесите до-полнительное количество герметика на края прокладки, прилегающие к блоку двигателя.
Наоборот следует действовать, если усилие достигается уже при не-затянутых крышках.
Наполнение жидкостью АКП обычно изменяется только в зави¬симости от температуры.
Наполните систему охлаждения и удалите из нее воздух.
Направляющая цепи и механизм натяжения
Направляющие втулки клапанов – проверка
Направляющие втулки клапанов – проверка и
Направьте сопло фена в верх¬нюю и заднюю часть крыла и раз¬мягчите защитный слой. Затем осво-бодите крыло отзащитного слоя сни¬зу в передней части крыла. В этом месте все нужно сделать аккуратно, чтобы не повредить крыло при сня-ш
Напрессуйте ШРУС до упора с помощью подходящей трубы (2). • Снимите зажимное приспособление.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224