Renault

вайте стяжное приспособление, закручивая его поочередно с разных сторон. При этом следите за тем, чтобы пружина точно сидела в стяжном приспособлении.
• Удалите верхнее кольцо штока поршня.
• Снимите со стойки амортизатора тарельчатый диск, опору на поворотной цапфе, опору пружи¬ны, пылезащитную манжету и ограничитель.
• Если пружину необходимо заменить, то мед-ленно разожмите ее. Если необходимо заме-нить только амортизатор, то оставьте пружину сжатой.
• При сборке обратите внимание на то, чтобы опоры пружины были чистыми.
• Проверьте амортизатор. Он должен при сжа-тии и растяжении двигаться равномерно, тяже-ло и без толчков. На небольшое количество вы-текшей амортизаторной жидкости можно не об¬ращать внимания.
• При сборке верхней опоры пружины следите за тем, чтобы подшипник сидел правильно и не был перекошен.
• Установите новое (!) упорное верхнее кольцо.
• Медленно ослабьте пружину.
Рекомендация: при замене пружины обязательно обратите внимание на правильность мар¬кировки пружины. Она нанесена на витках пружины.
Замена наконечников поперечной рулевой тяги
Наконечники поперечной рулевой тяги привинчены по отдельности. Таким образом, при поврежде¬нии нет необходимости полностью менять всю поперечную рулевую тягу.
• Приподнимите машину, зафиксируйте спере¬ди и снимите колесо.
• Ослабьте самоконтрящуюся гайку с наконеч-ника поперечной рулевой тяги на рулевом рыча¬ге рулевой поворотной опоры.
• Отожмите наконечник поперечной рулевой тяги с помощью съемника вниз из рулевого ры¬чага, а затем открутите гайку.
• Ослабьте контргайку на конце поперечной ру¬левой тяги, при этом придерживайте шестигран¬ник рулевой тяги со стороны коробки передач с помощью ключа.
• Открутите наконечник от поперечной рулевой тяги, запоминая при этом точное количество оборотов для облегчения последующей сборки.
• Затяните гайку наконечника поперечной руле-вой тяги моментом 35 Н.м.
Рекомендация: чтобы защитить наконечники поперечной рулевой тяги от преждевременно-го износа из-за повреждения уплотняющей манжеты, их необходимо обмотать чистой тряп¬кой сразу после того, как они будут отжаты от рулевой поворотной опоры; также необходимо защитить шаровую головку поперечного рычага подвески.
• Снимите наконечники поперечной рулевой тяги. При откручивании запишите точное число оборотов, чтобы иметь возможность при после¬дующей сборке установить наконечники в пре¬жнее положение — иначе будет нарушена регу-лировка схода-развала!
• Ослабьте и снимите оба стяжных хомута уплот¬нительной манжеты. Замените стяжные хомуты первого монтажа на резьбовые стяжные хомуты.
• Снимите уплотнительную манжету.
• Перед установкой очистите тягу рулевой тра¬пеции и слегка смажьте ее.
• Продвиньте уплотнительную манжету по тяге рулевой трапеции и при этом следите за тем, что¬бы она правильно сидела в пазах тяги рулевой трапеции и корпуса зубчатой рейки и не была пе-рекручена. Иначе манжета будет повреждена и не сможет обеспечить необходимую герметичность.
136

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300