Газель
Состояние шарниров непосредственно на автомобиле проверяют с использованием приспособления 6591-4580 (рис. 5.3). которое состоит «э индикаторов 2 с элементами их крепления, опоры а г* стойки 9.
состояние, и |ермеп*чнпсГь ОвСТОм пхлплделиг, лигонн?, СмйЗя:н, СОСгйЯниЭ шяянгм тояпнвопеоюдок |*рм*тичч«1в снст*м»’ вентиляции картер*
Состоянии двигателя оценивают по показаниям прибо¬ров (температуры охлаждающей жидкости и давления мас¬ла), характеру работы на различных режимах (равномерно¬сти, шуму), по компрессии в цилиндрах, реакции автомоби¬ля на открытие дроссельной заслонки.
сочглниин. не иолэв, мм ……………………………………………….0,4
спадать в усилителе разрежение около 70 кПа. (0,7 кгс/сьг } и закрыть кран на вакуумном трубопроводе. В те-чение 10 ■; разрежение не должно лзг/еняться Бола шм на 4 кПа (0,04 кг сто» ).
Спдрху привод масля ноте насоса закрыт крышкой 6. за-крепленной через прокладку л четырьмя болтами.
Спекание кон гейтов
Спекания контактов дополнительною репе !’ли контактов выключатели стертера на теговом рале
Специального обслуживания замок и приводы не требу¬ют при возрастании усилия смазать шарниры моторным маслом.
Специального обслуживания замок не требует. При воз-растании усилия, необходимого для открывания замка ка-пота, следует отсоединить привод замка, как описано выше, скобы привода, болты крепления привода, снять весь при вод с автомобиля, освободить тягу, очистить и протереть, затем смазать смазкой ЦИАТИМ-201, Лита или Литал-24 Собрать привод, установить на место и выполнить рекомен-дации, приведенные выше.
Специальное подпружиненное устройство (см. поз. А, 7, 8, э и 10) обеспечивает травмобеэопасность в аварийной си¬туации. Благодаря ему происходит поворот (складывание) зеркала.
специальной оправкой (рис. С. 16) выпрессоеать игольча¬тые подшипники 1 и 5 из кронштейна подвески;
Спи!» оЮОИ И1 ТОПлИВпОГа бака
Спивкп? пробк;: –й умеет г.:агнит. утаилияаюшии ^оцнр-жащиеся в масле мелкие частички металла – продукты из¬носа детален коробки передач.
Спидометр и гибкий вал
Спит» отсточ Ч) корпуса
спить колончатый вал;
Спить отстой из топливного елка после 12-часовой стоянки ипи заманить топливо, слить отстой ил топливных
СпоооО угл[1Е1иинчч З.тмпнит ь уп потнитйльной кольцо 13 (йи. рио. 6.22)
Способ проверки (устранения)
Способ ус гранения
Способ устранение
Способ устранений
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
Способ устранения
С-пособ устранения
Способ уяряивния
Способы ремонта поврежденных и изношенных шин ой-щеизьес!ны. и. как правило, ремонт выполняют на шиноре-монтных заводах.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284