БМВ

При нормальной работе неболь¬шие следы амортизационного масла не являются основанием для его замены.
При остановке автомобиля или медленной езде подвод воз¬духа поддерживают температур-но-управляемый вентилятор на оси водяного насоса и дополни¬тельный вентилятор перед радиа¬тором.
При остановке более чем на 40 секунд заглушайте двигатель. ■ Ездите по возможности на вы¬
При открывании топливной системы по возможности не поль-зуйтесь сжатым воздухом. Автомо¬биль по возможности не передви¬гайте.
При очень низких температурах клапан открывается при давлении масла выше 10 бар.
При очистке тормозной сис¬темы удаляется пыль от работы ко-лодок. Эта пыль очень вредна для здоровья, и ее нельзя вдыхать.
При повороте рулевого коле¬са по часовой стрелке перемещает¬ся правый поршень (6) клапана. Мас¬ло под давлением отводится тем са¬мым в правый отсек (12) цилиндра, а также через правый обратный кла¬пан (8) в правый отсек (4) обрат¬ной связи.
При повреждении колпачка (чехла) замените соответствующий шарнир, т.к. попавшая грязь выве¬дет его из строя.
При повреждениях замените пружинную скобу (5) и шаровый па-лец (6).
При повторном включении блока управления со стертой памя¬тью или при установке нового в сис¬тему должны быть заново введены входные параметры двигателя. Этот процесс может после запуска двига¬теля привести к неравномерной его работе на холостом ходу и перебо¬ям при торможении двигателем. Ав¬томобиль должен проехать несколь¬ко минутс различными скоростями, пока все величины, характеризую¬щие состояние двигателя, не будут введены в память блока управления. После установки нового блока управления его нужно закодировать и запрограммировать на авто¬мобиле в специализированной мас¬терской. Для этого нужен диагности¬ческий блок (мотор-стартер). Если это возможно, прогрейте двигатель со старым блоком управления, а за¬тем установите новый блок управ¬ления на новый двигатель. Это уско-рит процесс приработки.
При повышенном давлении середина шины изнашивается силь¬нее, т.е. из-за высокого даЕшения она становится более выпуклой.
При подозрениях на неис¬правности в электрооборудовании нужно производить диагностику не спеша и систематически, не пропус-кая очевидных причин.
При покупке нового блока нуж¬но записать номер старого блока и его кодировку. Для исключения оши¬бок нужно взять с собой старый блок.
При пониженном давлении в шинах к дороге сильнее прилегают края шины, а ее середина вогнута внутрь. Из-за этого края шины изна¬шиваются сильнее. Износ рисунка шины в форме зубцов является обычно следствием перегрузки ав¬томобиля.
При пробеге первых 300 км на новых шинах нужно быть особен¬но внимательным при движении по скользкой или мокрой дороге.
При проведении окрасочных работ не допускается сушка автомобиля или его нагрев до температур, превышающих 80°С. В противном случае возникает опасность повреждения электронных блоков управления в авто¬мобиле.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224