Газель

Убедиться в плотной посадке иглодержателей е стака¬нах подшипников, в хорошем состоянии рабочей кромки манжеты, в целостности и правильной посадке их пружин.
убедиться, что поршень первого цилиндра находится в положении примерно 30:’ по углу поворота коленчатого вала до ВМТ. При зтом мотка на шкивв коленчатого вала должна быть направлена на метку на крышке маспяного насоса (см, рис. 3.2.66), направление шпонки на носке коленчатого вала должно быть на 11 часов;
убедиться, что регулирующая рейка застопорена а поло¬жении для калибровки,
убедиться, что шпильки крепления насос-форсунки за¬тянуты моментом 0.9-1.0 даН*м (0,9-1,0 кгем). пипеткой удалить топливо из камеры сгорания; Внимание!
убрать технологический упор из-под двори. опустить ее
Увеличенный зазор в
Увеличенный угол сапйоднпго поийрота рулевою колеса
уводиться, что поводок повернут есторону перегородки: установить съемник наспс-форсунки 78ЭЭ-5878 (см рис. 3.2.30) под распределительный вал и приподнять насос-форсунку. После того как насос-форсунка сдвинется с ме¬ста, вынуть ее рукой:
углы максимального поворота колес.
Углы максимального повороти колес регулируют болтами на маятниковых рычагах. Для регулировки угла поворота влево вращением болта на правом маятниковом рычага, при повернутом на 44*1 Гна леном маятниковом рычаге.
углы уплыл»»” передни* колее Проверить «втяжку:
уг-мплинкняк-остн ДОЛЖ** бит» ниже верлгтн кромки блчвп но i 5-20 ДМ
Угол поворота
Угол поворота выходного алла (внла-гечтгяра). град,, не мене*
Угол развала регулируют изменением одинакового ко¬личества скоб 18 под передним и задним болтами оси верх¬них рычагов (см. табл. 5.2),
Угол размахе щеток
удерживав педаль И прижатой к коврику пола, а сектор 13 в положетгми полностью открытых дроссельных заслонок, закрепить трос 16 на секторе 13 посредством скобы 12;
удерживал распределительный вал От вращения, затя¬нуть гайку крепления шкива предварительным моментом 6 даН-м (8,0 кгем);
удерживающей……………………………………………………..1,04 Ои
удерживая болт крепления натяжного ролика, повернуть ось натяжного ролика зубчатою ремня против часовой стрелки, создав усилие натяжении ремня 500±50 Н (50±5 кгс). Усилие натяжения измеряют приспособлением, устано-вленным между шкивом распределительного вала и шкивом натяжного ролика (см. рис. 3.3 25). Удерживая натяжной ро-лик ключом, затянуть болт крепления предварительным мо-ментом 1,8-2,0 даН*м (1,6-2,0 кгем). Окончательно – после установки угла опережения впрыска топлива.
удерживая заданно* натяжение ремня, затянуть болт натяжного шкива моментом 4,5±1 даН*м (4,5±1 кгсм).
удерживая заданное натяжение ремня, затянуть болт натяжного шкива моментом 4,4-4,$ даН*м (4,4-4,6 кгем);
удерживая заданное натяжение ремня, затянуть болт натяжного шкива моментом 4,4-4,6 даН*и (4,4-4,6 кгс-м);
удерживая коромысло б повернутом положении, устано¬вить стрелку индикатора на нуль;
удерживая нагяжнйй ролик от поворота, затянуть его болт моментом 4,5±0,5 даН-м (4,6±0,5 кгем);

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284