БМВ

Использование цепей проти-воскольжения допускается только на ведущих (т.е. задних) колесах. С це¬пями противоскольжения нельзя ехать быстрее 50 км/ч. При выезде на дорогу, свободную от снега и льда, цепи нужно снять.
Использовать только указанное в руководстве по эксплуатации мо-торное масло.
Используемый катализатор относится к так называемым трехсту-пенчатым катализаторам. Это значит, что у такого катализатора благодаря лямбда-регулированию одновремен¬но происходят окисление монооки¬си углерода (СО) и углеводородов (НС или СН), а также уменьшение концентрации окислов азота (Г\Юх).
Используйте мягкую губку или мягкую щетку, надетую на шланг.
Используйте скребок, чтобы снять с них все следы нагара и ста¬рого герметика, затем очистите кон¬тактные поверхности подходящим растворителем. Работая на блоке, на-полните цилиндры чистой ветошью, чтобы грязь не попала внутрь. Уда¬ляйте счищаемую грязь пылесосом. • Осмотрите контактные поверх-ности блока цилиндров и головки на наличие зарубок, глубоких царапин и других повреждений. Если повре-ждение небольшое, его можно снять напильником; если оно серьезно, по-верхность должна быть перешлифо¬вана.
Используйте устройство для ус-тановки колец и убедитесь, что мет¬ка (стрелка) смотрит вверх, затем вставьте кольцо в среднюю канавку поршня. Не растягивайте кольцо больше, чем это необходимо для то¬го, чтобы поршень прошел сквозь не-
Используя кусок старого порш-невого кольца, очистите отложения углерода в канавках колец. Счищайте только отложения углерода и не снимайте металл, а также не цара¬пайте бока канавок.
Используя присоску, начните притирку колебательными движе-ниями, время от времени припод-нимайте клапан, чтобы предотвра-тить образование гребней. Часто очищайте поверхности клапана и седла и продолжайте работу до тех пор, пока на клапане и на седле не образуется равномерная полоска се¬рого цвета шириной около 1,6 мм. Вытрите шлифовальную пасту и счи¬тайте работу законченной.
Используя приспособления для установки колец, осторожно сними¬те старые кольца с поршней. Будьте
Используя ребро линейки и пла-стинку-щуп, проверьте, недеформи-рованали поверхность головки блока цилиндров, контактирующая с блоком цилиндров.
Используя скребок, очистите все следы старого герметика с блока двигателя, крышки приводной цепи, кожуха заднего сальника и картера. Будьте особенно осторожны, не по-вредите поверхности.
Исправность лампы можно про-верить, подключив ее непосредст¬венно кАБ с помощью вспомогатель¬ных проводов. При этом полярность ее подсоединения роли не играет. Нужно убедиться, что контакты лам¬пы чистые и на них нет коррозии и, при необходимости, зачистить их и контакты в гнезде. Если лампа не за-горается, то ее нужно заменить.
ис¬то

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224