БМВ
Пример: если стартер прово-рачивает двигатель при запуске слишком медленно, то нужно про¬верить напряжение АБ. Для этого нужно подсоединить провода вольт-метра к АБ. Затем помощник дол-жен включить стартер. Если напря¬жение АБ составляет менее 10 В (тем-пература около 20°С), то АБ нужно проверить и подзарядить.
Принцип действия
Принцип работы дизельного двигателя…………….90
Принципиальная схема системы зажигания Моттошс (модели с 1986 г. выпуска)
Приподнимите двигатель и снимите опоры двигателя.
Приподнимите наружную ручку двери внизу и вытащите ее наиско¬сок вниз.
Приспособлений не требует¬ся.
Приставьте к натяжному элементу мощную отвертку или подобный рычаг. Сожмите натяжитель ремня и снимите поликлиновым ремень.
Притирка клапанов
Притирка клапанов……………………………………….44
Прицепите двигатель к лебедке (подъемнику) и приподнимите его. Если подъемника нет, протяните со-ответствующий провод через про-ушины на двигателе, проденьте че¬рез трос мощную трубу и обоприте ее на подходящие подставки или же в опоры крыльев.
Прицепите зажимом верхнюю возвратную пружину колодок.
Прицепите крышку. Установите стекло зеркала.
Прицепите ниппель троса в обо¬лочке и сердцевину троса к замку двери.
Прицепите переднюю крышку рычага стояночного тормоза внизу и вставьте ее вверху.
Прицепите распорку с пальцем вверху к тросу стояночного тормоза. • Обеспечьте легкий ход регули¬ровочного устройства для тормозных колодок, смазав резьбу тонким сло¬ем молибденовой смазки и прокру-тив резьбовое соединение.
Прицепите трос «газа» и отре-гулируйте его.
Прицепите трос в оболочке для внутренней ручки двери к раме двери.
Прицепите трос регулировки вы-соты ремня безопасности и закрепите то
Прицепите трос системы АЗС+Т. В исходном положении трос должен иметь люфт от 0,5 до 1,0 мм. При необходимости произведите регули¬ровку на опоре.
Причины
проведению процедур проверок _
Проведите все работы по сня-тию элементов в области головки ци¬линдров.
Проведите измерения концен¬
Проведите острым ножом меж¬ду прокладкой поддона и нижней крышкой приводной цепи. Будьте очень осторожны, не повредите и не запачкайте прокладку, чтобы ее можно было использовать повторно.
Проведите острым, тонким но¬жом между прокладкой картера и корпусом сальника. Будьте очень ос-торожны, не повредите и не загряз¬ните прокладку, чтобы ее можно бы¬ло использовать повторно.
Проведите проверку
Проведите проверку безопасно-
Проведите проверку безопасно¬сти
Проведите проверку безопасно¬сти.
Проверите крышку радиатора с помощью вакуума. При разрежении 0,1 бар вакуумный клапан в крышке радиатора должен открыться.
Проверить напряжение АБ. Ес¬ли сно меньше 10,5 В, то зарядить АБ. Проверить, плотно ли затянуты зажимы проводов на контактах АБ и надежные ли контакты.
Проверка
Проверка
Проверка
Проверка
Проверка
Проверка
Проверка
Проверка
Проверка
Проверка
Проверка
Проверка
Проверка
Проверка
Проверка в установленном состоянии
Проверка масляного зазора шатунного подшипника
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224