Renault

Дефект предохранительного клапана. Проверьте давление наддува: при слишком низком давлении наддува отсоедините шланг предохранительного клапана и заткните его. Проверьте давление наддува еще раз. Если давление стало достаточно высоким, замените предохранительный клапан.
Негерметичность устройства обогащения нагнетаемого воздуха в топливном насосе высокого давления. Присоедините шланг к устройству обогащения наддува и проверьте давление надду¬ва: при отсоединении от устройства обогащения давление наддува должно снижать¬ся примерно на 0,05 бар, тогда устройство обогащения наддува неисправно.
1. Если давление наддува не падает, замените топливный насос высокого давления, так как устройство обогащения наддува не работает.
2. Если давление наддува поднимается вопреки пережатому устройству обогащения давления наддува, то это указывает на негерметичность мембраны или корпуса тур¬бокомпрессора; замените топливный насос высокого давления.
Система выхлопа
Экология
Основной задачей системы выхлопа является минимальное воздействие вредных веществ, выбра¬сываемых автомобилем с отработанными газами. Для этой цели предназначается также катализа¬тор. Наряду с нейтрализацией вредных веществ, система выхлопа предназначена для снижения до минимума шума от сгорания топлива в двигателе. В связи с этим система выхлопа является неотъем¬лемой частью двигателя.
ТО № 19
Детали системы выхлопа
В зависимости от варианта двигателя ВепаиК 19 оборудуется различными по комплектации систе-мами выхлопа.
— На заводе все версии ВепаиК 19 комплектуются системой выхлопа, состоящей из четырех эле-ментов. В магазинах запчастей можно купить каждую часть по отдельности, так что в случае ремонта можно заменять отдельные части системы выхлопа.
— Система выхлопа автомобилей с бензиновым двигателем, оборудованная катализатором тройно¬го действия, состоит из выпускного коллектора, простой (1,4-литроеый двигатель) или двойной при¬емной трубы (штанов) (1,7-/1,8-литровый и 16-клапанный двигатель), на которой установлен ката¬лизатор с лямбда-зондом (см. следующую главу).
— На дизельном двигателе катализатор подсоединен к двойной приемной трубе. Затем следует при¬крепленный к катализатору дополнительный глушитель с промежуточной выхлопной трубой и при¬крепленный к ней глушитель.
— На рисунке на странице 59 изображены составные элементы системы выхлопа.
Проверка подвески и технического состояния системы выхлопа
Система выхлопа соединена с выпускным коллектором с помощью эластичного соединения, кото¬рое исключает внутренние напряжения. Под днищем автомобиля она закреплена на резиновых по¬душках.
• Проверьте резиновые подушки, посмотрите, есть ли надрывы или какие-либо другие повреж¬дения и замените их при необходимости. Для проверки оттяните глушитель вниз, чтобы рези¬новые подушки натянулись.
• Проверьте болтовое соединение во фланце выпускного коллектора.
Замена системы выхлопа
• Заткните тряпкой трубу глушителя. Двигатель через некоторое время должен заглохнуть.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300