БМВ

НИИМЛШ/тТНе открывайте крышку расширительного бачка на горячем двигателе – это опасно, так как система охла¬ждения находится под давлени¬ем. Открывать крышку можно только при температуре ОЖ менее 60°С. При открывании на¬кройте крышку тряпкой.
ний ШРУС от приводного фланца. Подвяжите внешний конец привод¬ного вала к кузову куском проволоки. Не позволяйте ему повиснуть под собственным весом, поскольку это может повредить внутренний ШРУС. Отожмите стопорную пластину, блокирующую гайку приводного фланца. Как только вы отжали край стопорной пластины, снимите ее па¬рой заостренных плоскогубцев.
ник, шестерню третьей передачи и блокировочное кольцо синхрониза¬тора.
ник.
ник. подшип-
Никогда не заливайте холодную воду в горячий двигатель, если он не работает: это самый верный путь к образованию трещин в головке блока цилиндров. Если в системе достаточное количество охлаждаю¬щей жидкости, можно заливать хо¬лодную жидкость, добавляя ее к го¬рячей.
Никогда не мойте и не сушите автомобиль на солнце. Потеки воды на краске в этом случае будут оста¬ваться практически всегда.
нимите крышку багажника вдвоем Пометьте положение крышки с помощником. багажника на петлях, для чего обве¬дите пластину фломастером. Установка
ниры передней подвески: проверьте пылезащитные колпачки.
ническими данными.
ния. Для стирания данных необхо¬дим диагностический электронный присюр, который имеется в мастер¬ских. Крометого, в мастерской мож¬но «сбросить» данные, если техоб¬служивание проводится самостоя¬тельно.
но! АЛ” ЛЛ” 1~ лл /’ а
нов могут выскользнуть вниз из планки подшипников, если их не закрепить. В специализирован¬ных мастерских используют присоски, которые у станавлива-
Новая пружина покрыта защит¬ным составом от коррозии. Перед ус¬тановкой проверьте целостность по¬крытия и, при необходимости, вос¬становите его в нужных местах.
Новые форсунки защищают консервирующим средством. При-мерно через 5 минут работы они очи¬щаются проходящим через них топ¬ливом. Снятые с двигателя форсун¬ки нельзя хранить долго из-за опас¬ности коррозии.
Новые шины после выхода с завода имеют очень гладкую поверх-ность. В связи с этим новые шины нужно обкатать. При такой обкатке гладкая поверхность будет стерта.
НОвЫй). л. л. л. л. л. л. л. л. л. л. л. л. л.
ного диска.
ной шланг ваться.
ном фильтре.
Номер двигателя выбит на левой стороне блока цилиндров над стар¬тером.
Номер шасси
Номер шасси выбит на силовом элементе брызговика правого пе-реднего крыла. Номер двигателя
нормальный перегоревший
нос колодок.
ностью. Дополнительная буква Т (например, ДТ) указы¬вает на три боковых электрода массы. О Конструкция электродов.
Нужно исключить ошибки при запуске. При запуске, как холодного, так и теплого двигателя педаль «газа» не нажимать, а педаль сцепления, наоборот, должна быть нажата.
нужно нанести на детали моторного отсека, детали передней подвески, тормозной системы и рулевого управления специальное качествен¬ное консервирующее средство. Есте¬ственно, это нужноделать после мой¬ки двигателя.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224