БМВ

ВНИМАНИЕ: Если неисправ¬ность проявляется время от времени, то она, скорее всего, связана с реле. При этом кон¬такт отходит и соединяется случайным образом, и реле то¬же срабатывает нерегулярно. Можно постучать по корпусу реле, когда оно не работает. Ес-реле после постукивания за-
ВНИМАНИЕ: Если нужно заме нить только пружину, то мед ленно ослабьте ее. Если же нуж но заменить только амортиза тор, то пружина остается сжа той._
ВНИМАНИЕ: Если отсоединя¬ются гидравлические трубопро¬воды,, то после установки из сис¬темы нужно удалить воздух.
ВНИМАНИЕ: Если перепутать датчики детонации при уста¬новке, то это приведет к повре¬ждениям двигателя. Чтобыэто-го не случилось, перед снятием пометьте соединения.
ВНИМАНИЕ: Если подсоединен тормозной шланг, то следите за тем, чтобы он не был пере кручен или растянут. Проверь те перемещение тормозного шланга при повороте управляе мых колес до упора. _
ВНИМАНИЕ: Если при поворо¬тах, особенно крутых, появля¬ется шум со стороны колеса, наружного по отношению к по¬вороту, то это указывает на неисправный колесный подшип-
ВНИМАНИЕ: Если при поворо¬тах, особенно крутых, появля¬ется шум со стороны колеса, наружного по отношению к по¬вороту, то это указывает на неисправный колесный
ВНИМАНИЕ: Если прокладка масляного картера повреждена, вместо установки новой про кладки можно отрезать повре жденную переднюю часть, и, ис пользуя ее как образец, выре зать часть новой прокладки кар тера. Закройте обнажившуюся внутреннюю область картера ветошью, затем счистите все следы старого герметика с уча стка, где прокладка была уда лена. Прикрепите вырезанный кусок повой прокладки к масля ному картеру специальным клейким составом, затем при мените герметик, как описано в начале этого пункта._
ВНИМАНИЕ: Если рабочий ци¬линдр сцепления не заменяет¬ся, то гидравлический трубопро-
ВНИМАНИЕ: Если разница в из¬носе между отдельными шина¬ми мала, то колеса с минималь¬ным биением по высоте и ми¬нимальным весом балансировоч¬ных грузиков нужно установить
ВНИМАНИЕ: Если распредвал снимался при установленной го ловке блока цилиндров, то нуж но провернуть коленвал пример но па 30° в нормальном направ лении вращения за шестигран ник па шкиве через положение ВМТ. Благодаря этому поршень не будет стоять в самом верх нем положении, и клапаны не ударят по нему. Установите распредвал и подождите указан ное выше время. После этого нужно вернуть коленвал в по
ВНИМАНИЕ: Если распредвал снимался при установленной го¬ловке блока цилиндров, то нуж¬но провернуть коленвал примерно на 30° в нормальном направлении вращения за шестигранник на шкиве через положение ВМТ. Благодаря этому поршень не будет стоять в самом верхнем положении, и клапаны не ударят по нему. Установите распредвал и подождите указанное выше время. После этого нужно вернуть коленвал в положение ВМТ иустановить цепь привода.*

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224