Газель
вывернуть болты креп пения коробок дифференциала, рзэъеденить коробки, снять опорные шайбы, сателлиты, пюлуосевые шестерни, оси сателлитов.
вывернуть болты крепления и сиять пластину фиксато¬ров ш гоков;
вывернуть болты крепления и снять корпус рыча: в пере-ключения передач;
вывернуть воздушные жиклеры и вынуть эмульсионные трубки первичной и вторичной секций;
вывернуть выключатель света заднего хода с прпк пад¬кой;
вывернуть главные жиклеры первичной и вгоричнюй сек¬ций карбюратора;
вывернуть два болта крепления основания к стойке подвески и снять основание:
вывернуть дна вишь 19. фиксирующих поршень 17 тол-кателя а корпусе 15 клапанов, и вынуть толкатель с порш¬нем:
вывернуть жиклеры системы холостого хода первичной секции и жиклеры переходной системы:
вывернуть заглушку из кар 1 ера двигателя, торцевым Ключом на 10 мм (рис. 3.2.32);
вывернуть заглушку из картера двигателя;
вывернуть из блока цилиндров сливной краник;
вывернуть из корпуса резьбовые заглушки оси рычага;
вывернуть из переднего картера маслозаливную и мас-лослиеную пробки;
вывернуть из рабочего цилиндра клапан прокачки:
вывернуть корпус клапана 1 (см. рис. 3.1.8) из. корпуса 4 гидронатяжигвля;
вывернуть направляющий штифт 7 (рис. 3,2-37);
вывернуть направляющий штифт из отверстия Э и уста¬новить его в отверстие в задней перегородке корпуса рас-прецелизольного вала;
вывернуть оопт крепления оси промежуточной шестерни заднего хода с левой стороны заднего картера (рис- 4,12);
вывернуть пребку-ааглушку, расположенную над вы¬ходным отверстием насоса, и вынуть пружину расходного клапана и золотник;
вывернуть пробки и продуть масляные каналы сжатым воздухом завернуть пробки на место;
вывернуть сапун;
вывернуть сапун;
вывернуть седло иэ золотника и вынуть пружину, шарик и направляющий стержень пружины; промыть детали;
вывернуть стопорные болты крепления трех вилок пере-ключения передач;
вывернуть стопорный болт и снять со вгтока головку вы-ключения I и N передач;
вывернуть стопорный болт и снять со штока включения V передачи и заднего хода головку, втулку блокировочную и пружину блокировочной втулки;
вывернуть стопорный штифт 7 из отверстия задней опо¬ры корпуса распределительною валя (см. рис. 3.2.37);
вывернуть стяжной болт и вынуть бачок ид кронштейна:
вывернуть термовакуумный включатель:
вывернуть три винта крепления тормозного диска и снять диск со ступицы;
вывернуть удлинитель болта башмака, сня1ь удлинитель;
вывернуть фиксатор подшипника;
вывернуть штифт 7 (см. рис. 3.2.37), переместить рейку вперед так, чтобы отверстие в регулировочной рейке 8 сов¬пало с отверстием 5 в перегородке корпуса распредели¬тельного вала, и застопорить рейку штифтом 7, завернув его е отверстие 8;
вывернуть штуцер датчиков давления масла;
вывесить заднюю часть автомобиля кран-балкой, заве¬сти мост, установленный на подставке, под автомобиль, опустить автомобиль ня мост таким образом, чтобы стяжные болты рессор вошли в отверстия в подушках рессоры;
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284