БМВ

Неисправен датчик температуры Проверьте датчики температуры охлаждающей жидкости/поступающего воздуха

Неплотность в топливной системе Проверьте визуально все соединения на двигателе и на электрическом топливном насосе. Подтяните все соединения
Горячий двигатель не заводится Слишком высокое давление топлива в системе Проверьте давление топлива, при необходимости замените регулятор давления

Возвратный топливопровод между регулятором давления и топливным баком забит или пережат Очистите или замените топливопровод
Неисправные форсунки могут привести к сильным стукам двига-теля и к повреждениям его подшип¬ников. При подобных подозрениях двигатель нужно оставить работать на холостом ходу и ослаблять по оче¬реди накидные гайки топливопрово¬дов высокого давления. Если стуки исчезают после ослабления одной из накидных гаек, то это указывает на неисправность форсунки. Точную проверку форсунки можно произве¬сти в мастерской с помощью специ¬ального оборудования.
Некоторые двигатели имеют де¬вять гаек/болтов крепления. Допол-нительный (девятый болт), находя¬щийся в передней части крышки око¬ло распределителя зажигания, отво¬рачивается последним.
Некоторые из альтернативных методов ремонта таковы: Индивидуальныедетали
Некоторые модели оснащены гидравлическим усилителем тормо-зов с регулятором.
Некоторые модели с механи¬ческой коробкой передач оборудо-ваны двухдисковым маховиком с га¬сителем крутильных колебаний. За¬дача этого устройства состоит в том, чтобы крутильные колебания колен¬чатого вала, которые возникают при вспышках в цилиндрах, не переда¬вались на трансмиссию. Таким об¬разом, гасятся рывки, возникающие из-за колебаний.
нельзя будет завести. Благодаря это¬му предотвращаются повреждения катализатора.
Нельзя работать на слишком большой площади, чтобы полироль преждевременно не высох. Некото¬рые полироли обладают также и кон¬сервирующим действием. Нельзя ра¬ботать на открытом солнце. Матовые детали не обрабатывайте консерви¬рующими или полирующими сред¬ствами. Удаление пятен смолы
Немного вытащите датчик. С нижней стороны сожмите два высту-па для трубы насоса и стяните тру¬бу. Выньте датчик. При этом подло¬жите тряпку для сбора вытекающего топлива.
Немного опустите держатель ко¬леса и выньте стойку.
Немного откиньте стекло вперед и вытащите назад и вверх.
Немного поверните крышку рас ширительного бачка влево и стра вите давление в системе охлажде ния. Затем открутите крышку и сни мите ее.
Немного поднимите рычаг стек¬лоочистителя и держите его в этом положении.
Немного прижмите пружину кре¬пления шестигранным ключом на 5 мм, поверните ее на 90° и сними¬те пружину с тормозной колодки.
Немного прижмите рычаг дрос¬сельной заслонки и прицепите нип-пель троса. Проверьте регулировку троса «газа».
Немного сдвиньте АБ назад (гля¬дя в направлении движения), отце-пив ее при этом из крепления.
необслуживаемых АБ)

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224