БМВ

Если сигнал торможения не за-горается, то сначала проверьте пре¬дохранитель. Затем проверьте лам¬пы. Если лампы в порядке, то нужно проверить выключатель.
Если снималась, установите внутреннюю облицовку двери.
Если снимались, наденьте ште-Стяните вверх уплотнитель. От- керы на температурный выключатель и на крутите болты слева и справа и сни-датчик уровня. мите оба крепления радиатора. Установите вентилятор. Залейте
Если снимаются скобы крепле¬ния топлвопроводов высокого дав-ления, то нужно пометить положе¬ние их установки.
Если сопротивление отличается от требуемого, то нужно снять дат¬чик.
Если специальный инструмент, упомянутый в предыдущем пункте, недоступен, на некоторых двигателях можно заблокировать коленвал, сняв смотровую крышку маховика/ приводного диска и вставив широкую отвертку в зубцы венца.
Если стартер не вращается, то, прежде всего, нужно проверить, есть ли на контакте 50 тягового реле не¬обходимое для работы напряжение величиной не менее 10 В. Если из¬меренное напряжение меньше ука¬занного значения, то нужно прове¬рить провода в цепи стартера соглас-но схеме. Работает ли стартер от на¬пряжения АБ, можно проверить сле¬дующим образом:
Если стенки цилиндров сильно изношены или поцарапаны, величина конусности или некругл ости пре¬вышает допустимую (0,01 мм), не-обходимо расточить и отхонинговать блок в мастерской. После расточки необходимо использовать поршни и кольца ремонтного (большего) раз¬мера.
Если стетоскопа нет, то можно проверить работу форсунки, прило¬жив к ней отвертку или даже палец.
Если стрелка медленно двигает¬ся в широком интервале, то проверь¬те, не забита ли система принуди¬тельной вентиляции картера, пра¬вильное ли соотношение топливо-воздух, утечки в корпусе дроссель¬ных заслонок или в прокладке.
Если топливо в баке закончи¬лось во время движения или если заменялись детали топливной сис¬темы, то, как правило, из системы не следует удалять воздух, т.к. он уда¬ляется автоматически при прокручи-вании двигателя стартером.
Если тормозные диски стерты до минимальной толщины, то можно ус¬тановить набор тормозных колодок еще один раз.
Если требуется регулировка, от-соедините от выключателя провода. Ослабьте контргайки (1), вкрутите или выкрутите слегка выключатель (2), чтобы добиться правильной длины его плунжера, и вновь затя¬ните контргайки. Подключите про¬вода и проверьте работу выключа-теля.
Если указанные значения не дос-тигаются, нужно отрегулировать ТНВД.
Если указанные значения превы-шены, замените диск.
Если уровень ниже, дополни¬те при неработающем двигателе.
Если уровень ОЖ быстро спада-ет, а неплотных мест не обнаруже¬но, то проверьте систему охлажде¬ния на теплом двигателе. Если на го¬рячем двигателе ОЖ вытекает из от-верстия в нижней части водяного на¬соса, то неисправен сальник вала на¬соса. В этом случае замените водя¬ной насос.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224