Renault

Задние барабанные тормоза состоят из 2 полукруглых тормозных колодок, которые приводятся в действие колесным тормозным цилиндром (цилиндр с двумя поршнями). Тормозные колодки кре¬пятся с противоположной от тормозного цилиндра стороны, иа приклепанной к щиту тормозного механизма опоре. Такая конструкция барабанного тормозного механизма, с одним тормозным ци-линдром, называется колесным тормозным механизмом с одним разжимным устройством на обе колодки (симплексный тормоз).
Барабанный тормозной механизм действует с определенным усилением Это значит, что тормозная колодка притягивается вследствие вращения колеса к тормозному барабану. Вследствие этого требу¬ются меньше усилий при нажатии на педаль тормоза. При движении автомобиля вперед передняя тор¬мозная колодка действует с усилением. Она называется набегающей, или первичной, тормозной ко¬лодкой в противоположность к задней, нисходящей и, соответственно, вторичной тормозной колодке.
Проверка толщины накладок барабанных тормозов
Проверка толщины накладок тормозных колодок может производится через отверстие в щите тор-мозного механизма. Для этого посветите карманным фонарем в это отверстие. Для точного измере¬ния толщины накладок тормозных колодок необходимо снять тормозной барабан, как это описано в разделе «Снятие тормозного барабана». Новая первичная тормозная колодка должна быть немного толще, чем вторичная тормозная колодка. Так как накладка первичной тормозной колодки сильнее изнашивается, обе колодки стачиваются практически одновременно. При толщине колодки вмес¬те с накладкой 2,5 мм и менее, тормозные колодки подлежат замене.
ТО № 23
Проверка хода педали тормоза
• Длина холостого хода педали не должна
• Больший ход педали означает, что тормозные колодки должны быть заменены.
• Причиной увеличения хода педали тормоза может быть также заклинившая накладка тормоз-ной колодки или заржавевший суппорт колесно¬го тормозного механизма.
Элементы заднего тормозного барабана:
1 — зажимная предохранительная шайба;
2 — щит тормозного механизма;
3 — пассивная тормозная колодка;
4 — пылезащитная манжета тормозного цилиндра ко¬леса;
5 — тормозной цилиндр колеса;
6 — верхняя стяжная пружина;
7 — активная тормозная колодка;
8 — стяжная пружина распорки стояночного тормоза;
9 — распорка стояночного тормоза;
10 — регулировочная гайка;
11 — прижим тормозных колодок;
12 — тросик привода стояночного тормоза;
13 — опора тормозных колодок;
14 — нижняя стяжная пружина;
15 — рычаг ручного привода колодок с ограничителем.
о © о © о о

Механизм автоматической регулировки тормоз-ного механизма:
1 — пассивная тормозная колодка;
2 — рычаг ручного привода колодок с ограничи-телем;
3 — стяжная пружина распорки стояночного тор-моза;
4 — распорка регулирующего устройства тор-мозного механизма;
5 — резьба толкателя;
6 — стопорная пружина зубчатой регулировочной гайки;
7 — зубчатая регулировочная гайка;
8 — храповой рычаг;
9 — толкатель;
10 — зажимная пружина.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300