Газель
4 к Комбинации приборов, прерывателя сигндпиллтор.г отпяночнпгл тормоза,
реле гтв1увдчиетиталя, света заднего хода
8 Аварийном сватовом сигнализации
в Правого ряда плафонов пассажирского салона (автобусы), сигнала торможения
7 в Радиооборудования, обмотки выключателя батареи
0 Электродвигателей стеклоочистителя и омыватепн ветрового стекла
9 18 Зеуковлгй сигнала, розетки поронослии наймы, прикуривателя
10 16 Резервный
Гп(|ГШЦ(1 7 7. Пр*1Д*ЭПЬМЦК1 ЦМПР ДЛЯ Пр>Г!ДПИрСИИТ1^<.!1� ���1��!]="">
Помел Допустимый: ток, Защищаемы*
предохранителя А цепи
1 16 Р(?.1ЯПГ,НыИ ПрГ'ТИРПТуПГМиыХ Грйр (ЛВТОСуСЫ ::1 \> Ь’ЙС.Т!
в Плафона (плафонов*], калины, плафонов (плафоне’) грузового салона ГАЭ-2752,
плафонов лоеоге ряда пассажирского салон?! автобусов, ™>л>япотнпго фонаря
Э 8 Оовещемня приборов
4 э Задних прот ннотуманных о> ннй
й в Правою переднего Глбаритногб огня, левого заднего габаритного огня.
фонарей освещения, номерного энрха,, ^игкнлчзетора габаритных огней
е Леико породного габаритного огня, правого заднгн’О габаритного лгнл обил тки репа
протнвотумАнныи фар. задних протнвогуманных огней
7 в Ближнего СВОти ГЧеОЙ фары, ЭЛвктрокчрр^ктура фар
н в Ближнего света правой фары.
15 Дальнего свята левой фары, смгнялимтора дальнего света фар
10 1В д^ц.ы 1Гло ии^ы пооиой фары
Мегплпичсхкпн стержень -: ^ ми Ключи 1С, я. пЛасХОГу&им, незтилнроАлнчый
Межвнтковое замыкание выявляют омметром, сравни¬вая оопротидление между каждой парой выводов проверя¬емого статора в любом сочетании. В исправном статоре со-противление между каждой парой выводов одинаково
Межвнтковое замыкание выявляют, измеряя электри¬ческое сопротивление обмотки возбуждения омметром. Должно быть 2,3-2,7 Ом. Омметр присоединяют непосред-ственно к контактным кольцам (рис. 7.6).
между втулками
Между нижней канавкой и отверстием под поршневой палец е тело поршня залита стальная терморегулирующач вставка, служащая для уменьшения деформации поршня при нагревании до рабочей температуры и уменьшен и» мон¬тажных зазоров. Поршни устанавливают в цилиндры с зазо¬ром 0,024-0,048 мм. Для обеспечения требуемого зазора поршни и цилиндры блока разделены (по диаметру) на пять групп А. Б. В, Г, Д. Буква выбита на днище поршня и нанесе¬на краской на наружной поверхности блока, в верхней час¬ти с правой стороны.
Между положениями поплавка 218 и 210 контакт сигна¬лизатора остатка топлива должен замыкаться или размы¬каться:
Между тормозной педалью и главным цилиндрам уста¬новлен двухкамерный вакуумный усипитель (рис. 6.21), сра¬батывающий от рааражения во впускной трубе двигателя ЗМЭ-4063 или от разрежения, издаваемого вакуумным на¬сосом на автомобилях с двигателем ГАЗ-560,
меняли программный модуль:
менять изношенные Дв-ТаЛи.
Мер од уи! р^ичмч
месг сижков детилей тгзло, пйдЗАргаголкцетослйггане,
Мест снимают в такой последовательности:
Места негерметичности где, выходят пузырьки воздуха следует отметить краской.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284