Газель

Проварить регулировку юрмозов, подшипников передних колес, давление воздуха в шинах
проварить шум, нагрев и отсутствие течи масла при пе-реднем и заднем ходе и частоте вращения ведущей шестер¬ни Ш: 1500; НОТ мин ‘.
Провеоит ь и устранить дефекты
Проверенный регулятор установите на автомобиль и от-регулируйте привод. Прокачайте систему и проверьте на дороге, как указано в подразделе «Регулировка регулятора давлен ия*.
Проверив к а. г ушку можно только на специальном стен¬де. Исправная катушка должна развивать вторичное напря-жение ле менее 24 кВ и энергию а искре не менее 50 мДж при длительности искры не менее 1.5 мс и частоте входною сигнала 50 Гц.
Проверил,:
Проверип, еостояни» и гермвтичнот
Проверит!, (контрольной лампой), нет ли замыкания об¬мотки якоря на пакет якоря. Для этого присоединить один конец к лкзоой из ламелей якоря, а другой – к пакету желе¬за якоря Лампа при этом гореть не должна (рис. 7.16).
проверит!»
Проверит» уромп* вл»етрвлмта
Проверить (контрольной лампой), нот ли замыкания и за лированных щг^кодер5кателей на корпус (рис. 7.15). Если есть, заменить изоляционную прокладку и втулку заклепок щеткодержателя. Покачивание щеткодержателей не допу¬скается. Щетки в щеткодержателя): должны перемещаться свойоднп, баз заеданий. Б случае износа заманить атулку крышки со стороны коллектора. Диаметр отверстия новой втулки после запрессоныванин и раэвершеанин должен быть [,4ЛШ*Ь мм с чистотой обработку! 2,5, Щетки, изношен¬ные до еысоты & мм, заменить.
Проверить вращение коленчатого вала – оно должно быть свободным, без затруднении, Осевой зазор е упорном подшипнике должен быть 0.13-0.31 мм.
Проверить герметичность и правильность соединении {сч. рис, 3.2.22). Заменить элйктромагни г I |ый
проверить герметичность клапана, для чего заполнить (через, радиальные отверстия в поршне) подклепанный объ-ем иэопропиловым спиртом;
Проверить герметичность клапанов. Под давлением 1,5 кгс/см’ утечка воздуха не должна превышать 5 смУс. Можно также налить в цилиттдры керосин. В случае негерметично¬сти клапаны притереть шлифовальной пастой (одна весовая часть порошка М20-В и две весовые части масла И-20А), После этого сопрягаемые детали тщательно промыть.
Проверить герметичность. Заменить разрушенные резиновые патрубки Подключить компьютер и за: |уи г и 1 ь дня гное™ чес кую программу «зегу-. При частого вращения колончатого вала 3800 мин ‘ на холостом ходу дпиго юля давление наддува (параметр •■тар-) должно быть ню мннае 1500 мйар. Если -Члнлсчк’е 1-аддувв ‘.’йньше указанной величины, турбокомпрессор следует заменить 11г ;.н:д заменой турбокомпрессора следует убедиться в испраиности системы управления двигателем и датчика давления наддувл Проверить, при нцобходииости отрегулировать уетаноночный ход плунжера нанк-форсунгж (н.04+0.05 мм) и угол опережения нпрыска Таллина – размер 3,210.03 мм (см. подраздел 3.2.12 “Техническое обслуживание двигателя»)

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284