Renault

Обычно рабочая смесь воспламеняется в цилиндре от искрового разряда свечи зажигания волнооб¬разно — как если бы Вы бросили камень в спокойную воду: волны расходятся по кругу. Посредством распространяющегося воспламенения рабочей смеси газы в цилиндре расширяются. Если это рас¬ширение слишком сильно, то еще не сгоревший остаток газа может быть прижат к стенкам цилинд¬ра Это повышение давления приводит к нагреву несгоревшего остатка рабочей смеси, из-за чего она может самовоспламениться. При этом она детонирует навстречу фронту пламени от свечи за¬жигания. Это приводит к сильному повышению давления в цилиндре. Поршень получает удар по ос-нованию и передает его дальше через шатун к подшипнику коленчатого вала.
Если этот эффект проявляется на высоких частотах вращения двигателя, то шумы, создаваемые в процессе сгорания, заглушаются шумом движения автомобиля. Это очень опасно для двигателей с обычной системой зажигания. Подобная детонация на высоких оборотах приводит к значительному перегреву двигателя и может вызвать оплавление основания поршня. Более известными, так как они лучше слышны, являются детонационные шумы при разгоне. Они проявляются, если Вы разго¬няете автомобиль на низкооктановом бензине. Однако это не наносит вреда двигателю.
Какое топливо использовать для РепаиК 19?
Для наших моделей ВепаиК 19 применяются следующие виды топлива:
Двигатель Краткое обозначение Компрессия Бензин обычный неэтилирован¬ный 91 бензин Евро Супер неэтилиро¬ванный 95 Бензин супер Плюс неэтилиро¬ванный 98 Дизельное топливо 45 сг §
1,4- литровый СЫ 9,0 + +» +1 —
1 7 литровый ГЗИ-1. 9,5 + +» +’ —
1,7-литровый РЗК н 9,5 — + +2 —
1,8-литровый РЗР 9,8 — + +2 —
16-клапанный Р7Р 10,01 — + +* —
Дизель Р80 21,5 — — — +
Дизель с турбо-компрессором Р80 20,5 — — — +
1 можно использовать; 2 используют при полной нагрузке и высокой температуре наружного воздуха.
73

О
ОТ

При детона-ции, кроме воспламеня-емой от све¬чи зажигания рабочей сме-си, самовоз-горается ее остаток в углу камеры сгорания.
Дизельное топливо н температура
Знмнее топливе
Средстве
против
загустения
Как сделать, чтвбы твлливв не гдстеян на морозе
Дизельное топливо
Дизельный РепаиК 19 Вы должны заправлять только дизельным топливом, соответствующим Госстандар¬ту ОМ 51601 с цетановым числом (С2) не менее 45. Цетановое число характеризует воспламеняемость топлива. Оно является параметром, который определяется в стандартном испытательном дизеле.
Топливо состоит из большого количества различных углеводородов. У дизеля речь идет в основном о парафине, который и определяет степень воспламеняемости. Отрицательным его свойством явля¬ется склонность парафина выкристаллизироваться при снижении температуры. Кристаллы быстро соединяются и образовывают вместе целые комплексы решетчатых соединений. Начиная с определенной отрицательной температуры, образуется такое количество кристалличес-ких решеток, при котором топливо уже не проходит через топливный фильтр.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300