БМВ

Уровень электролита в от¬дельных банках должен находиться между метками М1М (1) и МАХ (2). При необходимости выкрутите проб¬ки АБ (3) и долейте дистиллирован¬ную воду.
Усилие проворачивания зависит от подшипника (завода-изготовите¬ля) и составляет 1,24 – 2,8 Нм.
усилителе рулевого управления
Усилитель рулевого управления реечного
Усилитель рулевого управления реечного механизма
Усилитель рулевого управле¬ния состоит из масляного насоса, бачка для жидкости и нагнетатель¬ных трубопроводов. Насос всасыва¬ет жидкость (масло) из бачка и по-дает его под высоким давлением к рулевому механизму. Насос приво¬дится в действие клиновым ремнем.
Усилитель рулевого управления типа червяк зубчатый сектор_
Усилитель рулевого управления типа червяк-зубчатый сектор……………………………………………….141
Усилитель рулевого управления: проверьте уровень жидкости в бачке, при необходимостидолейте. Проверь те рулевой механизм, насос,трубопро-воды и соединения на плотность. Кузов, дополнительное
Усилитель тормозов – проверка……………………….158
Усилитель тормозов -_проверка _
Усилитель тормозов нужно проверить на работоспособность, ес¬ли усилие на педаль тормоза, необ¬ходимое для остановки автомобиля, необычно высокое.
Усилитель тормозов у бензи¬новых двигателей использует часть вакуума, создаваемого во впускном коллекторе. Через клапан тормозное усилие от педали усиливается под действием вакуума (разрежения). Так как на дизельном двигателе раз¬режение слабое, необходимое для работы усилителя тормозов разре¬жение (вакуум) создается с помощью вакуумного насоса, установленного на фланце на головке блока цилин¬дров.
Условием для регулировки яв¬ляется правильно установленный привод газа.
Условием точности проверки яв¬ляется исправный заряженный акку¬мулятор.
Условия проверки
Условия проверки: двигатель холодный или чуть теплый. Заведите двигатель и проверьте выпускную систему на плотность, для чего заткните выхлопную трубу тряпкой. При этом помощник должен про-верить все места соединений и фланцы на плотность (шипящие звуки и выход выхлопных газов, ощущаемый рукой).
услодо
Услышав резкие стуки из мотор¬ного отсека, немедленно заглушите двигатель и больше не запускайте его! Кроме стуков часто загорается индикаторная лампа дазления масла.
Устанавливаемые на автомо¬биль колеса отбалансированы на за¬воде. Балансировка необходима для компенсации неравномерного рас¬пределения веса и неоднородности материала диска.
Установив поршень так, чтобы стрелка или выемка на его верхушке была направлена вперед, осторожно вставьте поршень в цилиндр №1. Нижняя часть приспособления для сжимания колец должна при этом лечь на блок цилиндров.
Установите переднее
Установите амортизационную
Установите автомобиль в рабо¬чее положение, т.е. автомобиль дол¬жен стоять на колесах и быть нагру¬жен так, как описано ранее.
Установите адаптер с направ¬ляющим штифтом.
Установите адаптеры и затяни¬те усилием 24 Нм. Учитывайте цен¬тральный штифт.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224