Renault
• Снимите пружинную шайбу распределитель-ного вала.
• Снимите распределитель зажигания (для бен¬зиновых двигателей) или, соответственно, ваку¬
1 — натяжной ролик зубчатого ремня;
2 — зубчатый приводной ремень;
3 — шкив зубчатого ремня привода распре-делительного вала;
4 — распределительный вал;
5 — стаканным толкатель с регулировочной шайбой;
6 — пружина клапана с мелкими деталями (например, прокладка стержня клапана);
7 — клапан;
8 — направляющий ролик зубчатого ремня.
дизеля).
• Пронумеруйте крышки подшипников распре-делительного вала накерниванием или мелом (для последующей сборки).
• Открутите попеременно крест-накрест гайки крышек подшипников 2 и 4.
• Выньте распределительный вал из головки блока цилиндров.
• Когда Вы снимаете толкатели клапанов, поме-чайте их вместе с относящимися к ним регулиро-вочными шайбами (необходимо также записать
Разборка распредели-тельного вала Двигатели топа «Г», кроме 1Б клапаиногв двигателя
размеры регулировочных шайб). Это очень важ¬но для последующей сборки!
• Перед сборкой смажьте рабочие поверхности.
• Установите распределительный вал таким об-разом, чтобы кулачки цилиндра № 1 симметрич¬но смотрели вверх.
• Установите крышки подшипников согласно от-меченной при разборке последовательности. Затяните 6-мм болты моментом в 10 Нм, а 8-мм болты моментом 20 Нм.
• Установите звездочку зубчатого ремня распре-делительного вала — не забудьте установить сег-ментную шпонку и затяните центральный болт моментом в 50 Нм.
• Дальнейшие работы проводятся в обратной последовательности относительно процесса разборки.
• Проверьте зазор в клапанном механизме и при необходимости отрегулируйте его.
Рекомендация: на более темные места крышек подшипников 1 и 5 нанесите герметик (на-пример, «Курил» (Сип1)).
Следите за тем, чтобы рабочие поверхности подшипников распределительного вала и кры-шек подшипников не были повреждены.
Гидро-компенсаторы 1В клапанного двигателя Стук клапанов
Стук клапанов в 16-клапанном двигателе указывает на неисправность одного или нескольких гидро-компенсаторов. Стук клапанов может появиться и у исправно работающих гидроком! генсаторов, если: О после пуска двигателя не сразу поступает масло в гидрокомпенсагор;
О двигатель длительное время работал на больших оборотах при высокой температуре окружающе¬го воздуха, и моторное масло стало жидким;
О машина долгое время не эксплуатировалась. После прогрева двигателя стук должен прекра-титься.
Механизм клапанного газораспределения 16У-двигателя. На рисунке изображены:
1 — натяжной ролик зубчатого ремня;
2 — зубчатый приводной ремень;
3 — звездочка зубчатого ремня выпускного распределительного вала;
4 — выпускной распределительный вал;
в — пружина сдвоенного клапана с состав-ными элементами;
7 – клапан;
8 — звездочка зубчатого ремня впускного распределительного вала;
9 — направляющий ролик зубчатого ремня.
• запустите двигатель и оставьте его работать до тех пор, пока не включится электрический вен¬тилятор системы охлаждения двигателя;
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300