БМВ
Выступание поршня Обозначение прокладки
0,288-0,610 мм 1 1_оск
0,610-0,832 мм 2 1_оск
Высушите окрашенные места. Процесс сушки можно ускорить с по¬мощью нагрева участка, например, от фотолампы.
Вытаскивая по очереди предо-хранители, разрывайте различные цепи. Если при вытаскивании какого-либо предохранителя ток упадет до нуля, то нужно искать причину в соответствующей цепи. Причины мо-гут быть следующими: корродиро¬ванные или загрязненные контакты, перетертая изоляция проводов, внут¬реннее замыкание в агрегатах.
Вытащите блок управления из скоб крепления. Винты крепления скоб откручивать не нужно._
Вытащите блок управления. Освободите и снимите штекер. Для этого прижмите выступы для крепления вниз и откиньте скобу крепления в сторону, благодаря чему выключатель вытаскивается вверх.
Вытащите вбок проволочную скобу. Отцепите корпус фильтра сза¬ди и снимите его.
Вытащите вверх наружную план ку канала для стекла, начиная сзади. •_Снимите облицовку двери.
Вытащите вкладыш подшипника и протолкните шатун с поршнем наружу через верхнюю часть двига¬теля. Толкайте, упираясь деревянной ручкой молотка в поверхность верх-него подшипника шатуна. Если чув-ствуется сопротивление, проверьте еще раз, полностью ли убран валик со стенки цилиндра.
Вытащите все резьбовые заглуш¬ки масляных каналов. Обычно они не выкручиваются, и их приходится высверливать. Пока заткните отвер¬стия тряпками, а при сборке поставь¬те новые заглушки.
Вытащите дверь из петель и ус¬тановите на подходящую подставку (стрелка). Подставка должна быть от-регулирована так, чтобы провода из жгута проводов двери не были на-тянуты.
Вытащите жгут проводов из крышки багажника. Для этого отсо¬едините штекеры от фонарей осве¬щения номерного знака и центрального замка. Привяжите веревку к штекерам и вытащите жгут прово-
Вытащите заглушку (1) из блока
Вытащите защитное уплотнение вверх.
Вытащите клапан из головки ци-линдров, затем снимите сальник. Ес¬ли клапан заклинивает в направляю¬щей (и его нельзя вытащить), про-толкните его обратно в головку блока цилиндров и обточите область вокруг канавки для держателя мелким напильником.
Вытащите маслоизмерительный щуп и протрите его чистой тряпкой.
Вытащите масляный насос назад и снимите его.
Вытащите оболочку троса «газа» из резиновой опоры. Подсоединение
Вытащите перегоревший предо¬хранитель. Специальный пластмас¬совый зажим для облегчения захвата предохранителя находится в блоке предохранителей. Наденьте зажим на предохранитель, сожмите его и вытащите предохранитель.
Вытащите пластмассовую дис-танционную прокладку.
Вытащите реле предварительно¬го накала.
Вытащите реле топливного на¬соса и перемкните контакты в гнезде реле, чтобы топливоподкачиваю-щий насос подавал топливо.
Вытащите реле топливного на¬соса.
Вытащите реле топливного на¬соса. Реле находится в блоке реле сзади слева в моторном отсеке.
Вытащите скобу (верхняя стрел¬ка), чтобы отсоединить штекер.
Вытащите тормозной суппорт на¬зад.
Вытащите фиксаторы (4) вбок и снимите форсунки.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224