Газель
На промежуточном валу на шпонке 7 установлена и за¬креплена фланцевой Iвикой ведущая шестерня 8. Ведомая шестерня 3 напрессована на валик 2. вращающийся в рас-точках блока цилиндров П верхнюю часть ведомой шес1н^-ни запрессована втулка 5. Б шести! ранное отверстие втул¬ки вставлен шестигранный еалик 1, нижний конец которого входи) в шестигранное отверстие валика масляного насоса.
На рабочей поверхности тормозного барабана недопусти¬мы глубокие риски и задиры. При необходимости барабан растачивают е сборе со ступицей относительно наружных ко¬лец подшипников. Биение рабочей поверхности барабана не более 0,2 мм. Чтобы не снизить прочность барабана, не допу¬скается расточка внутреннего диаметра более 283.0″” мм.
на рабочей стороне зуба пятно контакта слегка переме¬щается выше и ближе к широкому концу зуба;
на расширительном сачке Перейти на пониженную передачу и продолжать динжгине В случае
На резьбовом конце соединителя поршней 22 гайкой за¬креплен вторичный поршень 5. а к фланцевой части шестью болтами, которые ввернуты в корпус клапанов 15. прикреп-лены поршень 10, диафрагмы в и 18.
на рессору сверху положить накладку, на нее – стремян¬ки, резьбовые концы которых вставить в отверстия подуш¬ки моста, затем закрепить стремянки гайками со стопорны¬ми шайбами:
На рис 2.1 показано расположение органов улраепенин и приборов
на СйльшОн Скорости, нв меняв ……………………………………45
на со^урюнах: двумя радами сидений
на состояние седла в головке.
На стенке бака нанесены метки “МАХ» и “М1№>. между которыми должен располагаться уровень электролита.
На торцах звездочки коленчатого вала, иедомой звез¬дочки промежуточного вала и звездочек распределитель¬ных валов имеются установочные метки, служащие для правильной установки распределительных валов и обеспе¬чения заданных фаз газораспределении.
На установленные направляющие втулки клапанов не¬обходимо одновременна установить при помгаци оправки 6999-792$ опорные шайбы пружин и напрессовать иаслмт-ражатйльные колпачки. Стержни клапанов смазать маслом, применяемым для двигателя, вставить клапаны во втулки согласно порядку их установки и собрать их с пружинами при помощи приспособления ЗМ7814 -5119 (см. рис, 3-1.42). Убе¬диться, что сухари вошли в кольцевые канавки клапанов. Залить керосин в «азоыые каналы и убедиться в герметич¬ности клапанов.
На хвостовик промежуточного вала посажена на шпонке ведущая винтовая шестерня 10 привода масляного насоса и закреплена гайкой 9. Поверхность промежуточного вала между опорными шейками герметично закрыта тонкостен¬ной стальной трубой 7, запрессованной в приливы блока ци-линдров.
на частоте вращения холостсго кода [850 мин ') не менее 100 кПа (1.0 кгс/см1) при температуре масла 80-85*С;
На шина* не должна быть посторонних предметов [пьяЧЙП и Пр.], Обода течь»-, не должны иметь вышин См. ппдроздеп 5,1,1,
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284