Газель
снять цепь второй ступени привода распределительных валов с ведущей звездочки промежуточного вала;
снять чехлы пальцев с основания:
снять чехол 35, вывернуть пробку 34, затем за хвостовик извлечь рабочий поршень 1 вместе с направляющей втулкой ЗУ. манжетами 32, ‘М. иеынугьс:ержень 1;
снять чехол пальца с основания;
снять чехол поршня с канавки поршня и извлечь пор-шень из корпуса, а чехол из канавки корпуса:
снять чехол с толкателя;
снять шариковый подшипник первичного вала.
снять шариковый подшипник;
снять шестерню I передачи с блокирующим кольцом и игольчатым подшипником:
снять шестерню II передачи с блокирующим кольцом синхронизатора и игольчатым подшипником:
снять шестерню III передачи с блокирующем кольцом и игольчатым подшипником;
снять шестерню заднего хода с блокирующем кольцом и игольчатым подшипником.
снять шкив:
Снять шланг подвода разрежения с трубки электромагнитного клапана и соединить его с трубкой запорного устройства ЭПХХ Если холостой ход восстановится, О г ремонтировать или заменить систему отключения подачи топлива.
снять шланги системы рециркуляции со штуцеров карбю¬ратора, термовакуумного включателя, клапана рециркуляции;
снять шплинт и отвернуть гайку клина ня рулевом меха-низме, выпить клин, исключив его деформацию, и снять вилку карданного вала с механизма;
снять шплинт на шарнире карданного вала, отвернуть гайку клина, выбить клин и снять шарнир карданною вала.
снять электромагнит управления насос-форсунками; отвернуть болты крепления и снять все поводки 3 (См, рис. 3.2.37);
СНЯТЬ амОрТМЯЯ I Г.: ■ С
СНЯТЬ регулировочное кольцо;
СНЯТЬ со вторичного вала ступицу и муфту включения V передачи и заднего хода в сборе с сухарями и пружинами синхронизатора, для чет о, удерживая нал вертикально, уда¬рить торцом вторичного вала по деревянной подкладке:
СО
со
Собирать диафрагму рекомендуется в специальном при¬способлении (рис. 3.1.5э]. Предварительно все детали надо промыть в чистом бензине, лепестки диафрагмы выдержать 30-40 мин в керосине и протереть чистой салфеткой с Обе¬их сторон. Затем вставить 1ягу е приспособление и последо-вательно надеть на выступающий конец тяги резиновый уп-лотнитель тяги, уплотнительную медную шайбу, нижнюю чашку (вогнутой стороной вниз), четыре лепестка диафраг¬мы (так. 41 тЛы штифты приспособления вошли н ее отвер¬стии), верхнюю чашку и завернуть гайку рукой на несколько ниток резьбы, поставив под нее пружинную шайбу. Затем зажать асе детали в приеттосослении и довернуть гайку до отказа,
Собирать и устанавливать в обратном порядке, проверяя по отдельности правильность выполненных регулировок и работу приводов.
Собирать мост надо в следующем порядке:
Собирать рессоры необходимо в следующем порядке.
Собирать усилитель с главным цилиндром и устанавли¬вать его на автомобиль надо в порядке обратном, разборке. Главный тормозн ей цилиндр
Собирают дверь и устанавливают в обратном порядка Навеска боковой дверх
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284