Renault
• Открутите нижнюю гайку крепления правого (по направлению движения) подшипника двигателя.
• Закрепите крюк подъемного устройства в про¬ушине двигателя.
• Зафиксируйте коробку передач автомобиль¬ным домкратом для предотвращения падения.
• Отожмите двигатель монтировкой или мощной отверткой от коробки передач.
• Начинайте медленно и осторожно поднимать двигатель из моторного отсека. При этом следи¬те за тем, чтобы не повредить правый приводной вал при отделении двигателя от коробки передач.
• Двигатели типа «Р»: выньте привод спидомет¬ра из коробки передач Для этого сожмите пре-дохранительные скобы.
• Отсоедините тягу муфты сцепления от короб¬ки передач.
• Если между стойками амортизаторов установ¬лена поперечная тяга, то снимите ее.
• Оттяните манжету устройства переключения коробки передач и снимите тягу управления
53
• Свяжите тягу управления и выхлопную трубу проволокой.
• Дизель: снимите масляный радиатор и закре¬пите его на двигатель.
• Снимите прибор управления предварительным подогревом и подвяжите его к двигателю.
• Двигатели типа «Р»: снимите передние колеса.
• На левой стороне машины снимите прижим тормозного механизма и привяжите его прово-локой к крылу так, чтобы тормозной шланг не был натянут и скручен.
• Отсоедините тягу рулевого управления от ры¬чага поворотного кулака.
• Снимите шарнир приводного вала с коробки передач (3 болта).
• Отсоедините нижнее крепление стойки амор¬тизатора от поворотного кулака.
• Во избежание излишней нагрузки на шарниры, привяжите приводной вал проволокой к рулево¬му управлению. Угол изгиба шарниров не должен быть слишком большим. Старайтесь не повредить уплотнительные манжеты шарниров привода.
• Отсоедините от коробки передач распорный штифт приводного вала с помощью пробойника
• Отсоедините нижнее крепление стойки аморти¬затора от поворотного кулака (2 болта с гайками).
• Отсоедините шаровой шарнир поперечного рычага подвески от поворотного кулака (один болт с гайкой).
• Отклоняйте поворотные кулаки наружу, до тех пор пока приводной вал не выйдет из коробки передач. При этом не сгибайте слишком сильно шарниры приводного вала.
• Закрепите на подъемнике двигатель и припод¬нимите его до легкой натяжки тросов (цепей).
• Снимите подвеску двигателя и коробки пере¬дач, для чего выкрутите крепящие болты.
• Дизель: отсоедините балансирующую подвес¬ку двигателя (правая сторона) от кузова.
• Снимите подвеску коробки передач.
• Далее открутите болт, запомните последова¬тельность монтажа кронштейна, гасящего реак-тивный момент, и снимите его с коробки передач.
• Осторожно поднимайте двигатель с коробкой передач так, чтобы ничего не повредить.
При установке двигателя необходимо заменить все самоконтрящиеся гайки на новые, так как плохо закрепленная подвеска двигателя или коробки нарушает характеристики автомобиля и может при¬вести к серьезным поломкам. Двигатель устанавливается в последовательности, обратной снятию.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300