Газель

При подтекании охлаждающей жидкости в салон необ¬ходимо проверить надежность крепления шлангов, а также герметичность радиаторов отопителя. При обнаружении те¬чи а местах соединении необходимо подтянуть стяжные хо¬муты 13 (См. рис.8.26). Если причиной подтекания яяпяетсн радиатор отопителя. Ого необходимо снять (см. подраздел -Разборка и ремонт системы отопления») и установить ме¬сто подтекания жидкости. Радиатор отопителя сборной конструкции, трубчяго-пластинчатый с пластмассовыми бачками. Сердцевина радиатора изготовлена из алюминие¬вых охлаждающих трубок и алюминиевых охлаждающих пластин, С обеих сторон сердцевины установлено металли-ческое дно с резиновой прокладкой. Прокладка уплотняет концы трубок, а устанавливаемый на нее бачок поджимают к прокладке отгибные усики. Внутри трубок имеются пласт-массовые турбулизаторы для лучшей отдачи тепла.
При подтекании охлаждающей жидкости е местах соеди¬нении шлангов необходимо подтянуть хомуты крепления. Подтекание жидкости из кожуха радиатора отопителя сви-детельствует о негерметичности радиатора; в этом случае его необходимо снять и отремонтировать [или заменить).
При полном открытии дроссельных заслонок педаль должна упираться в коврик пола. При этом нв возникает из¬лишних напряжений в деталях привода. После освобожде¬ния педали Дроссельные заслонки должны вернуться в ис¬ходное положение-Управление воздушной заслонкой карбюратора осуще-ствляется ручкой тяги с места водителя. Когда ручка при¬жата к панели приборов, воздушная заслонка полностью открыта. Для закрытия воздушной заслонки необходимо на¬жать на педаль и еытянугь ручку, что предотвратит полом-ку тяги воздушной заслонки.
при положении 1/4 бака (Н=190 мм> – 155±10 Ом;
при положении 3/4 йака (11=7(5 мм) – 65 Он.
При положении рычага: 0 – стоклсючисти гель выключен: I – нключвна малая скорость стеклоочистителя; II -включена большая скорость стеклоочистителя; III -включена прерынисшя работа стеклоочистителя.
при помощи 01 вертки и накидного ключа на 17 мм повер¬нуть регулировочный винт так. чтобы полный ход ножки ин-дикатора был 6.04″”* мм и. удерживая регулировочный винт, затянуть контргайку моментом 4 даН*м (4 кгс*м);
При помощи контрольной пампы проверить, нет ли ко-роткого замыкания катушек возбуждения на корпус Для этого необходимо контрольную пампу, включенную в цепь переменного тока 220 В, подсоединить к корпусу и выводу, расположенному на корпусе (рис. 7,13). Если лямпя горит, повреждена изоляция обмоток возбуждения.
при помощи оправки установить сальник л корпус насоса
При помощи приспособления ЗМ7614-5119 (рис, 3.1.42) снять пружины клапанов. Чтобы тарелка пружин клапана сошла с сухарей, нужно после сжатия пружин слетка уда-рить рукояткой мопотка по тарелке приспособления1;
при помощи приспособления ЗМ7ЯРЗ-4139 снять шкив коленчатого вала:
при помощи рычага дли регулировки насос-форсунки переместить распределительный вал вперед, при этом бу¬дет демонтирована манжета распределительного вала;

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284