Газель

Отопитель кузова соединен параллельно с радиатором, и термостат не отключает его от двигателя, Поэтому при прогреве двигателя не следует открывать заслонку ноэду-хопритока и включать электродвигатель отопителя.
Отопитсль ессюит из пластмассовых кожухов 1 и 4 (рис. в.25), которые соединены скобами 2 и винтами 6. радиатора
отослан си ропать Ялмлмить диск н оборе
отпустить для увеличения бокового зазора регулировочную гайку со стороны ведомой шестерни и на столько же пазов за¬вернуть противоположную гайку. Для уменьшения бокового за¬зора указанные спарлцин выполняют в обратном порядке;
Отр«|улнрс1п[]Т|>:
отрамс-нтироил и¬- ОТКЛЮЧИ (ь СРОГ.
отрвгу пировать преднатяг подшипников дтигфференциала и положение ведомой шестерни, как указано в подразделе «Ре|уггнрошш предншяга подшипников дифференциала и бокового зазора В зацеплении шестерен главной передачи”;
ОтрвГуЛнрАнятн подшипники
отрегулирована дверь
Отрегулировать
Отрегулировать
отрегулировать величину преднатяга, для чего сжать подшипники в осевом направлении:
Отрегулировать зазор
Отрегулировать зазор а
отрегулировать зазор в зубчатом зацеплении путем од¬новременного поворота опор вала-сектора в отверстиях картера, по часовой стрелке (вопи суптретьсо стороны шли цОи иала-овкгора} да обеспечения проноротя. входного ва¬ла через среднее положение рекомендованным моментом;
Отрегулировать зазор или
отрегулировать зацепление в ларе гайка-сектор;
отрегулировать зацепление гайки с сектором путем од-новременного поворота наружных колец 10 в отверстиях картера ПО часовой стрелке на равный угол со стороны шлицев на валу-секторе. При регулировке исключить воз-можность перекосов вала-сектора в наружных кольцах
Отрегулировать или заменить регулятор давления
отрегулировать клапанный зазор (рис. Л.2.45) (см. гтод-раздел 3.2.12 ^Техническое обслуживание двигателя*).
Отрегулировать натяжение ремня
отрегулировать натяжение ремня привода навесных аг¬регатов;
Отрегулировать необходимей состав смеси
отрегулировать подобным образом положение разжим-ного звеня ) I е другом тормозном механизме;
отрегулировать положение держатели в горизонтальной плоскости так. чтобы щуп индикатора находился на тарелке пружины насос-форсунки, и закрепить его с натягом 2 мм по шкапе индикатора;
отрегулировать положение держателя в горизонтальной плоскости так, чтобы щуп индикатора находился на тарелке пружины насос-форсунки, и закрепить его о натягом 2 мм по шкале индикатора;
отрегулировать поочередно каждую противо гуманную фару так, чтобы максимальная сила света была направлена на линию Х-Х.
Отрегулировать привод воздушной заслонки
Отрегулировать привод дроссельных заслонок
Отрегулировать привод стояночного тормоза (см. подраздел -Регулировка привода стояночной тормозной системы”)
Отрегулировать приеод стояночного тормо^л
отрегулировать работу насос-форсунок, зазоры а кла¬панах, положение поводков и угол опережения впрыска (см. гетдраадеп З.г.12 – Техническое обслуживание двигателя» и подраддел “Замена насос-форсунок”);

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284