Газель
Свободно. Деформированное пружинное кольцо якоря нн.;о отменить или еыправить.
свободным при небольшом усилии;
Своими зубьями гайка находится В зацеплении С зубча¬тым сектором нала 3 сошки 16. Вал сошки вращается па двух цилиндрически* роликовых подшипниках, внутренней обоймой которых является сам вал. Вал сошки и крышка ру¬левого механизма уплотнены резиновыми кольцами. От осевого перемещения наружные обоймы подшипников вала сошки зафиксированы стопорными кольцами 12. а от угло¬вого – кернением наружных обойм в отверстия картера, за¬крываемые пробкой 13. Винт рулевого механизма кардан¬ным валом соединен с аилом руленой колонки. Вилки шар-нгса крым ■и^ньн 2 \<� ��^.="" 6="" 1="">
СГГЕ уТСТПИИ ПОДЮАОНИЧ
Сгкоб устранений
Сгкпт. 171пАСТ
Сгоревший предохранитель можно отремонтировать. Для этого к торцевым контактам вставки припаивают мед-ный провод 0 0,23 мм (предохранитель на 8А), У 0,34 мм (предохранитель на 16А), С 0,5 мм (предохранитель ны40АК 0 0,8 мм {предохранитель на 60А) н 01,1 ММ (предохрани¬тель на <>
Сгорел плавкий Предохранитель Н А о Ц0*1н указатолон поворота
сдвинув карданную передачу назад вниз, вынуть сколь-зящую вилку из коройки передач и снять карданную пере¬дачу.
сдвинуть коромысло к передней части двигателя и снять опору регулировочного винта (рис. 3.2.39);
сдвинуть упорные кольца и поршни внутрь цилиндра на одинаковую величину от торцов цилиндра до соприкоснове¬ния поршней. Для этого необходимо к Стержню поршня при
сдвинуть шкив г. конуса распределительного папа легкий постукиванием мологка по выжимному йоту, снять съемник.
сдвинуть шкив с конуса распределительного вала, легко постукивая молотком по выжимному болту, затем снять Съемник шкива распределительного вала, отвернуть гайку и Снять шкие распределительного вала (рис. 3.2.50};
сделать мет ку на ступице рулевого колеса и на торце ва¬ла для определения их взаимного положения;
Седел с ремонтными размерами наружного диаметра за¬вод не выпускает и. в связи с возможным ослаблением на-тяга, при зяпрассавывании нового седла в старое гнездо за-менят ь седла не рекомендуется. Для восстановления рабо¬чей фаски (при наличии на ней раковин и других дефектов.
Седла из жаропрочного чугуна и направляющие втулки клапанов из серого чугуна установлены с натягом. Перед сборкой головку нагревают до 160-175гС. а седла и напра¬вляющие втулки Охлаждают в двуокиси азота (“Сухом льду”) до минус 40-4в”С. После установки металл головки вокруг седел обжимают при помощи оправки.
СЕМЕЙСТВА “СОБОЛЬ’
СЕМЕЙСТВА “СОБОЛЬ”
Семейство автомобилей «Соболь- оключает и себя:
СЖаТОГО вочву^о.
сжать и повернуть нажимную пружину на 4&\ чтобы два ео усика расположились в пазах отбортовки фрикционной . айбы
сжать я тисках центральную часть рессоры как можно ближе к стержню и вынуть его;
сжимая верхний борт покрышки {рис. 5,27), установите вентиль камеры а отверстие на ободе, в затем всю камеру внутрь покрышки, для удержания вентиля в отверстии обо¬да на него следует установить шайбу с внутренним диамет-
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284