БМВ

Тщательно осмотрите каждый клапан — нетли следов износа, тре¬щин, выбоин и обожженных облас-тей. Повращайте клапан и посмот¬рите, не изогнут ли он. Если что-либо из перечисленного обнаруже¬но, клапан необходимо ремонтиро¬вать в специализированной мастер-ской.
Тщательно очистите сопрягае¬мые поверхности блока цилиндров и датчика детонации.
Тщательно очистите ШРУС в со¬бранном состоянии.
Тщательно продумайте, какой вариант наиболее подходит к вашим условиям, и обсудите ситуацию со специалистами из мастерской или автомагазина, а также с более опыт¬ными ремонтниками перед тем, как заказывать или приобретать запас¬ные детали.
Тщательно промойте блок дви¬гателя теплой мыльной водой.
Тщательно соберите вытекшее топливо в моторном отсеке.
Тщательно счистите все следы пластика для измерения зазоров с по-верхности шейки вала и подшипника, стараясь не поцарапать подшипник.
Тщательно счистите все следы пластика для измерения зазоров с шеек и подшипников. Не поцарапай-те поверхности подшипников.
тым.
Тьолты
тяга – снятие и установка_
тяга пере-
Тяговое реле – проверка, снятие и установка
Тяговое реле – проверка, снятие и установка. 193
тяните болты моментом 10 Нм, т.е. несильно. Если перетянуть болты, то прокладка пережмется и будет иметь неплотность.
У
у у
у у «» »» ” и и у « у “у
У автомобилей ВМЛ в обеих частях топливного бака находится по од¬ному датчику количества топлива. Для проверки датчиков нужно снять их. В датчике с правой стороны бака (глядя в направлении движения) находится то¬пливный насос (насос бака). Для сня¬тия насоса нужно снять правый датчик.
У автомобилей с регулируемым катализатором неплотности выпуск¬ной системы перед лямбда-зондом могут привести к затруднениям при за¬пуске двигателя. Двигатель глохнет, работает неустойчиво на холостом хо-ду, «захлебывается» при разгоне.
У автомобилей с системой контроля дистанции при парковке ослабьте хомут проводов, отсоедините ште-кер и освободите провод. Вытащите бампер назад вме-сте с помощником.
У двигателей сгорания под расходом масла понимается определен¬ное количество масла, которое расходуется в процессе сгорания. Ни в коем случае нельзя отождествлять расход масла с утечкой масла, которая проис¬ходит из-за неплотностей на масляном поддоне, клапанной крышке и т.д. Нормальный расход масла происходит из-за сгорания очень малых
У дизельного двигателя (ди-зеля) в цилиндры всасывается чис¬тый воздух, и там он очень сильно сжимается. Благодаря этому темпе-ратура в цилиндрах превышает тем¬пературу воспламенения дизельного топлива. Когда поршень немного не доходит до ВМТ, то в сильно сжатый и нагретый примерно до 600°С воздух впрыскивается дизельное топливо. Затем оно самовоспла¬меняется, т.е. свечи зажигания не нужны.
У закрытых колесных болтов подденьте защитные колпачки. Вставьте ключ взамокдоупора, что¬бы шлиц стоял параллельно оваль¬ной выемке. Повернете ключ на 90° и стяните его вместе с деталью зам¬шу
у Катушка

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224