Renault
• Также для подпорки двигателя устанавливает¬ся лист железа, имеющий 2 отверстия, через ко¬торые крепится рядом с водяным насосом меж¬ду корпусом двигателя и правым лонжероном. В автомастерских с этой целью используется ин-струмент Мот. 1159.
• Двигатели типа «Р»: снимите крышку головки блока цилиндров.
• снимите зубчатый ремень, как было описано.
• снимите задний кожух зубчатого приводного ремня.
• открутите крепление термостата на головке блока цилиндров.
• снимите термостат, см. раздел «Система ох¬лаждения».
• Бензиновый двигатель типа «Р» с многоточеч-ным впрыском: снимите сборный всасывающий патрубок с впускного коллектора. Для этого от¬крутите 5 гаек и осторожно снимите распреде-лительный трубопровод. При этом не повредите прокладку.
Определение неисправности гидрокомпенса-торов
Разборка головки блока цолонуров
• Выдвиньте сборный всасывающий патрубок вперед из рабочей зоны. При этом следите за тем, чтобы не отсоединились подводящие шланги.
• Снимите тягу дроссельной заслонки (газцуг), см. раздел «Тяга дроссельной заслонки» в гла¬ве, посвященной впрыску.
• Снимите радиатор, см. раздел «Система ох¬лаждения».
• Дизель и дизель с турбокомпрессором: от¬соедините электрические провода свечей нака¬ливания.
• Открутите крепления балансированной под¬вески от самоустанавливающегося подшипника и корпуса двигателя. При этом пометьте поло¬жение резьбовых соединений для облегчения последующей сборки.
• Турбодизель: разъедините резьбовые соеди-нения подводки масла к турбокомпрессору.
• Снимите шланги подводки охлаждающей жид¬кости к турбонагнетателю.
• Двигатель типа «С»: отсоедините шланги си¬стемы охлаждения от водяного насоса и пометь¬те их для последующей сборки.
• Снимите трехфазный генератор переменного тока, см. главу «Генератор».
• Снимите провода высокого напряжения со све¬чей зажигания.
• Снимите распределитель зажигания, см. гла¬ву «Система зажигания».
• Снимите воздушные шланги с впускного кол-лектора.
• Снимите тягу дроссельной заслонки, см. раз-дел «Тяга дроссельной заслонки» в главе «Одно¬точечный впрыск бензина».
• Снимите крышку головки блока цилиндров (3 гайки).
• Снимите ось коромысла. Для этого снимите крепление подшипников (2 винта с шайбами и 2 распорных болта).
• Выньте клапанные рычаги и сложите по оче¬редности снятия таким образом, чтобы не пере¬путать их порядок при сборке.
• Выкрутите 10 болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, противопо-ложной их затяжке, кроме болта № 2 (находится рядом с распределителем зажигания) из голов¬ки блока цилиндров.
• Сдвиньте головку блока цилиндров, вращая в горизонтальной плоскости вокруг болта №2.
• Если головка блока цилиндров прикипела, сдвиньте ее с места сильными ударами деревян-ного молотка.
• После этого выкрутите болт № 2 и осторожно снимите головку блока цилиндров вместе с впус-кным и выпускным коллекторами.
• Для защиты гильз цилиндров от задиров в ав-томастерских используется фиксатор гильзы цилиндра (Мот. 521-01).
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300