Газель
Тоблчщп 4.3. Размеры солртгй&мыж деталей карданной передачи, мм
ТоЙпици 5. Рашлры шпришпмы! /деталей амортизаторе!, мм
Ток отдачи, при напряжении 14В, ■….. я 11. ■. IVI;■-■ окру «ачщей :.: поды 25110 С а горячим состоянии и чае’Оп* вращения ротора, мин”:
Толлнвный насос Б-9В (рис. 3.1.29) – диафрэгмекного типа. Привод топливного насоса осуществляется от эксцент¬рика, ^акрипленного на впускном распределительном валу двигателя через промежуточный рычаг.
толп и во (дпн дгп.гртргн 1А5-5гН]]
Толщина пакета прокладок т должна быть такой, чтобы при сборке был обеспечен осевой зазор блока шестерен в пределах 0,0-0,2 мм:
топлива марки 3 или А Маспд вОмскоил Супер ТШ5.Г&», «Уфалкзб Унитрансв, Девон Сулер Г. Сыи лко ЛнгОл-24 ипн /1ите-
топлива. Управляющий сигнал на электромагнит поступает от датчика газ-педали через электронный блок управления, который корректирует сигнал е эаеисимос1 и от наказаний датчиков состояния двигателя.
топливного баша
топливные трубки на двигателе с подводящим и отводя¬щим топливопроводами:
Топливный бак
Топливный бак – расположен с леоой стороны на лонже¬роне рамы.
Топливный бак такой жв. как на аигймобиляхс двигате¬лем (см. подраздел 3.1.7).
Топливный насос состоит из сборных узлов корпуса с диафрагмой в и рычагом привода, головки с клапанами 4 и 7 и крышки. Диафрагма из лакоткани зажата между корпусом и головкой насоса Тяга диафрагмы уплотнена резиновым уплотнителем 2. Клапан состоит из обоймы (из цинкового сплава), резинового клапана и латунной пластины, поджи-маемых пружиной (из бронзовой проволоки).
Топливный фильтр-отстойник (рис. Э 1 30) установлен на левом лонжероне рамы перед топливным баком и задер¬живает воду и механические примеси размером более 0,05 мм. Отстой сливают, вывернув сливную пробку. Фильтрую-щий элемент состоит из набора металлических пластин.
Топливный фильтр-отстойник (см. рис. 32.16) установ¬лен на левом лонжероне рамы перед топрирньм баком и предназначен для отделения воды и механических приме¬сей размером более 0.05 мм. Отстой сливают, вывернув сливную пробку-
ТОПЛИВО
топливо
Топливо из бака через фильтр отстойник поступает под давлением к фильтру тонкой очистки, а затем – к насос-форсункам, которые в соответствии с порядком работы двигателя подают топлива в цилиндры. Избыточное топли-
Топливо России Эо^утмжное днильнс* топлню
Марка, ГСЮ Марка Спецификация Страна
Л
{дизельно* пешее] ГОСТ 305-М
3
[дчАвлвное зимнее)
ПОСТ 305-62
Л [дтяльнпл
арнтиигнгкоа) РОСТ 305-82 я пе.з
0, -10. Коппун 1Д 1*4 г-20, 0* II РОМАН+5, -5,-10, -15, -25. из
2п с кв. а оо$» сг
С1оц А1, С1оц* 0,
СкшА2
С1гл>М1
ЕО 1 ТУРЕ в
Ьрлс!о1|Ч1гМ2, N3 2-35, г-50 -35. 1С
5р*снз1 N3 ТтТСА.ТУгЕАА 150 ТУРсАА 6ДС вавл.82
МйТ. 1Й27-7Д №я-в?7С-»йОеЙ 5ТА5 240-ВО
ОПОРЫ С 1 А5ГМ*7.5-в1
вя тв-вз
В4МА 10С82 М 1 500-7.82 (МгМ 1500°.7б NN ЛбСг-78 NN 5М03-С1 5М 181 160/1-62 55 15540Э-В1 55 155432-84 САН 2-Э, а-М-ОЗ Л5 К-2201-83
5ТА5 2ШН<.! ����="">
Л5. к
САМ 1-Л. *-И-33 РН -*7/С-ао04э САМ 2-3, в-М.ВЗ Беягарнп Еенгркя Полила Румыния
АяСгрнр
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284