БМВ

Предохранителиавтомобиляс/986г. выпуска
Предохранительная схема в электронном блоке управления обеспе¬чивает, что АВЗ при отказе (например, из-за обрыва провода) или при понижении напряжения АБ (т. е. меньше 10,5 В) отключается самостоятель¬но, что определяется по загоранию контрольной лампы АВЗ на панели при¬боров. При этом обычная тормозная система остается в действии. В этом случае автомобиль тормозит так, как делал бы это без системы АВЗ.
Прежде всего, нужно выяс¬нить, что неисправно: двигатель или цепь подачи напряжения. Для этого сделайте следующее:
Прежде всего, нужно знать, что чаще всего выходят из строя ша-тунные подшипники. Если вы суме¬ли распознать неисправность под¬шипника еще на ранней стадии, то, возможно, удастся обойтись заменой вкладышей. Поэтому:
Прежде всего, нужно опреде¬лить диапазон измерений. Обычно напряжение в системе электрообо¬рудования автомобиля не превышает 14 В, за исключением системы зажи¬гания, где напряжение доходит до 30000 В. Это высокое напряжение измеряется специальными прибора¬ми. При обычных измерениях верх¬ний диапазон измеряемого напряже¬ния не должен превышать 15-20 В. При измерениях более низких на¬пряжений для надежности нужно по
Прежде чем зажимать гайку по¬воротной цапфы, установите колесо и опустите автомобиль на землю.
прежние
Преимущества двигателя с 4-мя клапанами на цилиндр
При балансировке ведущих ко¬лес установите оба колеса одной оси на роликовый стенд.
При большем люфте на рулевом колесе нужно проверить рулевые тя¬ги, рулевой механизм и люфт в опо¬рах переднего моста.
При большой потере масла за¬мените амортизатор. Установите амортизатор.
При буксировке прицепа дав¬ление должно соответствовать ука-
При быстрой зарядке отсоеди¬няйте аккумулятор. Не пользуйтесь зарядным устройством для запуска двигателя.
При вибрациях и шумах, ко¬торые идут от карданного вала, его нужно отбалансировать в мастер¬ской. Кроме этого нужно проверить, не повреждены ли шарниры.
При видимом износе замените насос в комплекте.
При включении обогрева зад¬него стекла область с нагреватель-ными нитями через некоторое вре¬мя освобождается от запотевания и льда.
При включении соответствую¬щего потребителя срабатывает реле, т.е. под действием тока управления катушка внутри реле замыкает кон¬такты, через которые проходит ос¬новной, «рабочий» ток, который про¬ходит к потребителю.
При восстановительных рабо¬тах на головке блока цилиндров с неплотными клапанами недостаточно обработать клапаны и седла клапанов или заменить их. Очень важно проверить направляющие втулки клапанов на износ. Особенно важ¬ной является проверка на двигате¬лях автомобилей с большим пробе-гом. Изношенные направляющие втулки клапанов не обеспечивают равномерную посадку клапанов и становятся причиной повышенного расхода масла. Если износ очень большой, то направляющие втулки нужно заменить в мастерской.
При движении на средних скоростях клапан (3) преобразова¬теля открывается не полностью. Уменьшенное давление передается в левый отсек (5) обратной связи,

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224