Renault

В электрической сети автомобиля функционирует целый ряд реле, которые установлены на плат¬форме реле в коробки предохранителей или на отдельных держателях, например, в моторном отсе¬ке (реле топливного насоса, впрыска, противотуманных фар, АБС и т. д.).
О Простое реле используется для мощных потребителей тока. Если электрический ток проходит че¬рез длинное соединение проводов к переключателю, то при этом происходит потеря энергии. Кро¬ме того, контакты выключателя перегружаются сильным электрическим током. О При подключенном реле используют выключатели только для электрического тока незначитель¬ной силы, причем подключается при этом не сам потребитель, а его реле.
О Некоторые реле могут выполнять дополнительные функции. Так, например, световое реле пере¬ключает световые импульсы, а реле прерывистого включения стеклоочистителя управляет величи¬ной интервала стеклоочистителей.
О При включении соответствующего потребителя прибывающий в клемму 1 (в большинстве случаев Работа реле желтый провод) электрический ток «включения» замыкает цепь к клемме 2.
О Вследствие этого катушка электромагнита притягивает мощный контакт, преодолевая сопротив¬ление пружины, и замыкает таким образом электрическую цепь для «рабочего электрического тока».
В коробке реле на внутренней части левого кры¬ла размещено, в зависимости от типа двигате¬ля и комплектации, различное количество реле с разным предназначением (см. также стр. 176). Показанные реле:
1 — реле для топливного насоса;
2 — реле защиты системы впрыска.
Знатоку немецких обозначений маркировка реле указала бы, что на некоторых реле фран¬цузского производства немецкие обозначения не соответствуют французской маркировке клемм. Таким образом, Вы видите, к примеру: Клемма 1 = 86; Клемма 2 – 85; Клемма 3 = 30; Клемма 4 = 87а; Клемма 5 = 87.

Реле – поиск неисправности
О Рабочий электрический ток для избежания падения напряжения поступает по короткому пути не¬посредственно к клемме 3 (в большинстве случаев, красный провод) реле и передается оттуда, при замкнутых контактах переключателя, к потребителю тока.
• Клемма 3 должна всегда быть под напряжени¬ем. Для проверки вытащите реле и дотроньтесь иглой проверочной лампы до клеммы 3.
• Снимите реле, соедините клемму 1 с плюсом аккумуляторной батареи и клемму 2 с массой. Катушка электромагнита подтянет контакт реле с характерным звуком, в противном случае — реле неисправно.
Помощь при
неисправном
релв
Постоянные контроль
Снятие рычага стеклоочисти¬теля
• Выньте реле из держателя или, соответствен¬но, из коробки предохранителей или отсоедини¬те разъем.
• Замкните куском изолированного провода клеммы 3 и 4 или 5 в месте крепления реле в ящике предохранителей и, соответственно, разъеме. При этом держателе соответствующий потребитель станет получать электрический ток. • Для отключения снимите соединительную пе-ремычку, так как соответствующий выключатель в этом случае обойден.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300