БМВ

Нужно обеспечить хорошую вентиляцию рабочего места и соблю дать меры противопожарной безо
Нужно сразу же найти место утечки. По соображениям безопас-ности проверку тормозной системы следует производить в мастерской.
Нужно сразу же стирать по¬павшие на лакокрасочное покрытие
Нужное давление в шинах.
нулись и не пережались прово¬да и шланги Подъемник двига-
ны друг с другом карданным шар¬ниром и крепятся к днищу кузова промежуточной опорой, установлен¬ной на подшипнике качения. Задний карданный вал соединяется с задним мостом шариковым шарниром рав¬ных угловых скоростей или кардан¬ным шарниром. В последнем случае валы соединяются между собой с по¬мощью карданного шарнира.
ные пальцы. Установка
ными. _
ных на рисунке местах, смажьте тон¬ким слоем антишумовой пасты.
нья, иначе они выцветут.
ня
няется, то отрегулируйте ее положение.
нятыми ведущими колесами. Запуск двигателя с разгона
о
О
О I 11
о X X
О Л — резьба М14х1,25 с плоской уплотняемой поверхностью, шести¬гранник на 21 мм; Р — резьба М14х1,25 с плоской уплотняемой по¬верхностью, шестигранник на 16 мм; Н – резьба М14х1,25 с конусной уп¬лотняемой поверхностью, шестигран-никна16мм.
о о.
О П Р
О применяемости других ма¬рок жидкости АТР нужно проконсуль-тироваться в мастерской.
О ы 9Ы
о::о”рг.о
О_с л а б’ъ т е Ц
О1« 31
ОБ
ОБ
Об оборотах двигателя
Обгоревшие стержни накаль-ных свечей часто приводят к повре-ждениям форсунок.
Обе АБ должны быть рассчита¬ны на напряжение 12 В.
Обезжирьте все детали. Вставьте внешние роторы в корпус и измерьте радиальный и осевой зазоры с помощью плоского щупа. Осевой зазор: 0,04 — 0,09 мм. Радиальный зазор: 0,12 — 0,20мм. Для измерения осевого зазора положите отшлифованную линейку на поверхность сопряжения.
Обезжирьте поверхности приле¬гания прокладок.
Обеспечьте зазор 0,09 м м.
Обильно смажьте цилиндр хо-нинговочным маслом, включите дрель и перемещайте хон в цилинд¬ре вверх-вниз со скоростью, которая позволит нанести на стенки мелкую штриховку. В идеале, линии штри¬ховки должны пересекаться под уг¬лом приблизительно 60°. Убедитесь, что использовали достаточно смазки и не снимайте больше металла, чем абсолютно необходимо.
Обкатка шин
Обклейте место ремонта клей¬кой лентой, чтобы не повредить ок-ружающие поверхности. Каждый ржавый участок или пузыри краски, под которыми имеется ржавчина, нужно обработать трехгранным скребком (шабером), острой отверт¬кой и грубой наждачной бумагой.
Обклейте поврежденное место с обеих сторон клейкой лентой и на-несите серебряную пастутонкой кис¬точкой.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224