Renault
Датчик в топливном баке состоит из поплавка и электрического сопротивления. Электрическую цепь замыкает переменное сопротивление в датчике, который соединен с массой. В зависимости от силы тока биметалл в индикаторе нагревается больше или меньше, и, соответ¬ственно, изменяется положение закрепленной на нем стрелки. Если поплавок при полном баке на¬ходится в высшем положении, то сопротивление в датчике отсутствует, биметалл индикатора нагре¬вается полностью, и стрелка, соответственно, показывает, что бак полон. С уменьшением количества топлива в баке поплавок опускается, сопротивление в датчике возрас¬тает, биметалл нагревается меньше, и стрелка индикатора показывает меньшее значение.
О Слишком высокие или слишком низкие показания: слишком высокое или слишком низкое напря¬жение в бортовой сети машины или заклинен поплавок.
О Никаких показаний: не поступает электрический ток или неисправен датчик или индикатор.
Контрольная лампа достатка топлива загорается, как только количество топлива в баке составляет меньше 7 л. Индикатор зажигается выключателем, который размещен в датчике уровня топлива и приводится в действие поплавком. При резком повороте контрольная лампа достатка топлива мо¬жет загореться на время, даже если остаток топлива в баке больше 7 л.
• Проверьте, не является ли причиной неверных показаний датчика уровня топлива и других ин¬дикаторов неисправность регулятора напряже¬ния генератора.
• При неверных показаниях из-за заклиненного поплавка снимите датчик уровня топлива.
• Проверьте датчик уровня топлива: снимите, как это описано в главе «От бака к двигателю», со¬единительный провод.
• Подключите дополнительный провод к разъе¬му фиолетового провода и присоедините непос¬редственно к массе.
• Если стрелка индикатора уровня топлива по¬кажет «полный бак», значит, неисправен датч. уровня топлива в баке.
• Проверьте индикатор: снимите комбинирован¬ный прибор и отсоедините разъем.
• Соедините язычок контакта для черного про¬вода с отрицательным полюсом аккумулятора батареи в 12 В, язык контакта для оранжевогс кабеля с положительным полюсом аккумулятор¬ной батареи — если стрелка не движется, зна¬чит прибор неисправен.
• Если стрелка показывает максимальное зна* чение, значит неисправна проводка.
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Индикатор температуры охлаждающей жидкости работает точно так же, как индикатор уровня топ¬лива в баке. Положительный заряд электрического тока прибор получает при включенном зажига-нии, соединение с массой осуществляет температурный датчик в головке блока цилиндров, Эт
226
В зависимости от типа двигателя дат¬чик температуры охлаждающей жид¬кости может быть установлен в раз¬ных местах на корпусе двигателя. На двигателе типа «С» (рисунок слева) датчик ввинчен за насосом охлажда¬ющей жидкости в головке блока ци-линдров. На двигателе типа Р (на рисунке справа турбодизель) датчик расположен сбоку, за корпусом тер¬мостата, в головке блока цилиндров.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300