Renault

О Контрольные лампы гаснут при повороте ключа: аккумуляторная батарея разряжена или ослабла из-за «возраста», в стартере имеется, возможно, короткое замыкание.
О Контрольные лампы остаются гореть при повороте ключа: соскочил белый провод с магнитного переключателя стартера, неисправен магнитный переключатель, неисправен стартер или изноше¬ны графитовые щетки или же неисправна клемма контакта В2 в замке зажигания. О Контрольные лампы не горят: полностью разрядилась аккумуляторная батарея, слетел основной провод стартера или ослабли и окислились клеммы аккумуляторной батареи.
Источники неисправностей подачи топлива
Если топливо не поступает при описанной проверке из системы впрыска и, соответственно, форсу¬нок дизеля, могут быть следующие причины неисправности:
Все двигатели О Нет топлива в баке (не смейтесь, проверьте!).
О Надломлен или забит топливопровод. О Забит топливный фильтр.
О Топливный насос с электроприводом не работает.
О Проверьте все электрические штырьковые соединения. Может быть, выскочил или сломан отдель¬ный провод многоштырькового соединения?
О Неисправен остановочный клапан топливного насоса высокого давления дизеля и перекрывает поступление топлива к форсункам.
О При сборке в топливном насосе высокого давления дизеля были перепутаны два полых винта под¬вода и отвода топлива. Полый винт отвода топлива имеет маркировку «011Т».
О Забит топливный фильтр или топливопроводы, или загустело топливо на холоде. Это можно опре-делить по прозрачным топливопроводам в моторном отсеке. Если провода пусты или там большие воздушные пузыри, то значит нарушена подача топлива.
Рекомен да ция: другие источники неисправностей, которые встречаются значительно реже в системе питания и впрыска бензиновых двигателей и дизеля, Вы можете найти в руковод¬стве по устранению неисправностей в соответствующей главе.

Беизвиввые двигатели
Только дизель
264
Источники неисправностей зажигания
О Правильно ли подсоединены все штекерные разъемы в районе катушки зажигания, прибора уп-равления и, соответственно, модуля зажигания?
О Нет ли трещин в крышке распределителя зажигания или корпусе катушки зажигания, следов нага¬ра от пробоя искрами?
О В качестве последнего средства остается только проверка системы зажигания, см. в соответству-ющей главе в разделе «Поиск неисправностей в системе зажигания».
Источники неисправностей устройства предварительного нагрева
Устройство предварительного нагрева можно проверить проверочной лампой. При дефекте в уст-ройстве предварительного нагрева см. соответствующую главу, где описаны способы проверки. В любом случае исправный двигатель можно запустить и без использования устройства предвари¬тельного нагрева, дольше прокручивая его стартером, если только наружная температура не ниже нуля. Если ниже, то помочь может только буксировка.
Перечень разделов устранения неисправностей
В различных главах нашего руководства Вы найдете разделы устранения неисправности отдельных узлов. В этом перечне они собраны вместе:

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300