БМВ

На холодном двигателе тем¬пература самовоспламенения не дос-тигается в результате только сжатия воздуха, поэтому нужно подогреть двигатель.
Наберите в ареометр ОЖ и оп¬ределите ее плотность (часто она указывается в градусах температуры замерзания). Обычно температура замерзания должна составлять около —35°С. Это соответствует соотно¬шению 1:1 антифриза и воды в ОЖ.
Навинтите новую удлиненную гайку и затяните усилием 290 Нм.
Навинтите приспособление пол¬ностью на ось.
Нагрейте ведомую шестерню до 100°С и проверьте термопарой.
Нагрейте головку цилиндров до 50°С и охладите новые направляю¬щие до-15°.
Нагрейте звездочку цепи до 150 – 200°С и наденьте на коленвал.
Нагрейте новую надпись феном примерно до 50°С, удалите защит¬ную бумагу, выровняйте надпись и прижмите ее к кузову пэимерно на 10 секунд.
Нагрейте обойму подшипника теплым воздухом до 80°С и наденьте на вторичный вал.
Нагрейте теплым воздухом до 80°С внутреннюю обойму радиаль¬ного подшипника. Включите вторую передачу и задний ход и вставьте первичный и вторичный валы в крышку картера.
Нагрейте термостат в емкости с водой. При этом термостат не дол¬жен касаться стенок емкости. Темпе¬ратуру нужно измерять подходящим термометром.
нагрузки
Надвиньте гаситель колебаний и закрепите зажимом. Защелкните крышку с чехлом.
Надвиньте фланец демпфера на коленвал и зафиксируйте.
Надежно подоприте капот или поручите помощнику надежно дер¬жать его.
Надежно подоприте крышку ба- Поставьте крышку багажника гажника или поручите держать ее по¬мощнику.
Наденьте внутре……й ШРУС и
Наденьте возвратные топливо¬проводы.
Наденьте воздушный шланг, идущий к впускному колгектору, на расходомер воздуха и закрепите его хомутом.
Наденьте дистанционную шайбу на распределительный вал впускных клапанов и заверните.
Наденьте защитную крышку и за¬тяните винты крепления с резьбой М4 моментом 2 Нм, с резьбой М5 — моментом 4 Нм.
Наденьте защитные колпачки болтов.
Наденьте защитный кожух.
Наденьте звездочку на фланец распределительного вала. При этом стрелка на звездочке должна указы-вать вверх. Резьбовые отверстия должны располагаться с левой сто-роны прорезей, так как при установ¬ке натяжного устройства звездочка должна поворачивать влево.
Наденьте игольчатый подшип¬ник, шестерню заднего хода и бло-кировочное кольцо синхронизатора.
Наденьте карданный вал с при¬тянутым ШРУСом на фланец заднего моста.
Наденьте крышку с шайбами.
Наденьте на зубчатое зацепле¬ние вторичного вала направляющую и скользящую муфты.
Наденьте на зубчатое зацепле¬ние первичного вала направляющую и скользящую муфту.
Наденьте направляющую.
Наденьте новые резиновые чех¬лы. При этом закройте места с ост¬рыми краями на валу подходящей втулкой или клейкой лентой, чтобы не повредить чехлы.
Наденьте новый подшипник и затяните приспособлением.
Наденьте новый поликлиновой ремень по изобра¬женной схеме, при этом отведите натяжной ролик пол¬ностью вправо, также, как при снятии. Обращайте вни¬мание на правильное положение канавок на ременных шкивах.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224