Renault
О Тормозная жидкость разъедает лак. Поэтому не кладите пропитанные тормозной жидкостью тряп-ки или инструменты на автомобиль. Смойте после работы следы от тормозной жидкости в моторном отсеке, но только после того как все соединения будут окончательно затянуты. О Для ослабления и затягивания трубопроводов тормозного привода у Вас должен иметься ключ для тормозных трубопроводов 10×11 (например, Наге1 05202). Для тормозных шлангов подойдет обычный гаечный ключ.
О После окончания работ в гидроприводе необходимо удалить воздух из тормозной системы (см. следующую страницу). Достаточно удалить воздух только из контура тормозного привода, где про¬водились работы.
Снятие
трубопроводов
тормозного
привода
• Открутите накидную гайку трубопровода тор-мозного привода. При этом придерживайте от прокручивания разъединяемый элемент, напри¬мер, тормозной шланг.
• Если гайка приржавела, вследствие чего про-исходит прокручивание самого трубопровода, то трубопровод должен быть заменен. Тонкостен¬ные трубки быстро ломаются.
• Для ослабления соединений трубопровода можно использовать следующий способ, осо¬бенно если соответствующий кусок трубопрово¬да подлежит замене.
• Отпилите трубопровод тормозного привода ря-дом с местом соединения, открутите накидную гайку с помощью шестигранного ключа.
• Если новый трубопровод необходимо немного изогнуть, то делать это можно только большим радиусом. В противном случае тонкая трубка может сломаться.
• Поддерживайте внутреннюю сторону изгиба-емого трубопровода руками. Таким образом Вы сможете постепенно изогнуть трубопровод по всему радиусу сгибания.
• Старайтесь не повредить наружное покрытие трубопровода.
• Установите трубопровод тормозного привода в держатели.
• При установке всегда используйте новые уп-лотнительные кольца.
• Прокачайте тормоза.
Снятие • Открутите накидную гайку соответствующего
тормозного трубопровода тормозного привода. При этом шланга следите за тем, чтобы не скрутить трубопровод.
• Если тормозной шланг прикреплен к кузову металлическим держателем, в котором он за-фиксирован металлическим хомутом. При сбор¬ке не забывайте про этот держатель шланга (см. левый рисунок внизу), так как он фиксирует шланг.
• При установке закручивайте сначала тот конец шланга, который имеет наружную резьбу,
• Затем затягивайте другие соединения.
• Тормозной шланг не должен быть перекручен. Для контроля служит полоса краски вдоль шланга.
• Прокачайте тормоза.
• После сборки проверьте, трется ли где-нибудь шланг при повороте руля или при работе подвески,
• Повторите эту проверку после пробной поездки.
Снятие колесных тормозных цилиндров
• Снимите тормозной барабан и тормозные ко-лодки,
• Зажмите соответствующий тормозной шланг зажимом или струбциной.
• Открутите штуцер прокачки и трубопровод тор-мозного привода на задней поверхности щита тормозного механизма и заткните отверстия.
• Открутите крепежные болты тормозного ци линдра и снимите его.
• После сборки прокачайте тормоза.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300