БМВ
Ослабьте болты петель (1) и (2) слева и справа настолько, чтобы можно было передвигать капот.
Ослабьте болты упорной пласти¬ны и аккуратно выньте из головки цилиндров распредвал с фланцем и упорной пластиной. * Снимите стопорные кольца коромысел с вала. Для этого сдвиньте в сторону упорное кольцо и удалите заусенцы.
Ослабьте болты! шатунных под¬шипников и снимите крышки под-шипников. Положите крышки так, чтобы их можно было установить в том же положении.
Ослабьте винты зажимной план¬ки (стрелки).
Ослабьте все накидные гайки на форсунках с помощью специального приспособления, на топливопро¬водах высокого давления. Провер¬ните двигатель стартером, пока топ¬ливо не начнет выступать. Затем за¬тяните гайки моментом 20 Нм. При неплотностях дотяните гайки момен¬том 25 Нм.
Ослабьте гайки (1) и (2).
Ослабьте гайки крепления звез¬дочки цепи и снимите звездочку с цепью.
Ослабьте гайки крепления звездочки цепи масляного насоса. Снимите звездочку.
Ослабьте гайку (2) троса на ры¬чаге КПП._
Ослабьте два болта для цапфы! замка настолько, чтобы цапфа мог¬ла свободно перемещаться.
Ослабьте две контргайки и ре¬гулировочные болты (стрелки) троса стояночного тормоза. Полностью ослабьте тросы.
Ослабьте карданный вал.
Ослабьте колесные болты так, чтобы колесо свободно двигалось на ступице.
Ослабьте колесные болты. • Поднимите и подоприте автомобиль, чтобы колесо могло свободно вращаться.
Ослабьте контргайки (стрелка) и открутите рулевые тяги.
Ослабьте контргайку (1) и повер¬ните цапфу (2) отверткой.
Ослабьте контргайку наконечни¬ка рулевой тяги.
Ослабьте корончатую гайку на рулевом механизме, установите винт (2) в положение, при котором по¬вышение сопротивления проворачи¬ванию в норме.
Ослабьте крепления нижней час¬ти замка крышки багажника настоль¬ко, чтобы она могла перемещаться по высоте. Для этого подденьте щи¬ток в задней облицовке багажника.
Ослабьте крепления правой и левой опор двигателя сверху при-мерно на четыре оборота.
Ослабьте левую планку успокои¬теля и выньте из направляющей.
Ослабьте ленту крепления фильтра, раздвинув ее, и вытащите фильтр.
Ослабьте на четверть оборота болты крепления головки блока ци-линдров в последовательности, об¬ратной затяжке. Не разбирайте и не снимайте на этом этапе сборку ко¬ромысла.
Ослабьте переднюю крышку и выньте роторы вместе с валом.
Ослабьте приспособление и сни¬мите его.
Ослабьте приспособление и сни¬мите его.
Ослабьте слева и справа болты
Ослабьте слева и справа болты.
Ослабьте три нижних болта (стрелки).
Ослабьте хомут (1), гайку (3), от¬соедините разъем (2) клапана регу¬лировки холостого хода и снимите регулятор холостого хода.
Ослабьте хомут и отсоедините большой впускной воздуховод от корпуса дросселя. Возможно, придет¬ся снять полную сборку воздушного фильтра/впускного воздуховода, чтобы образовалось достаточное ра¬бочее пространство.
Ослабьте хомут чехла и сдвинь¬те чехол назад.
Ослабьте хомут шланга на шланге подачи воздуха и стяните шланг.
Ослабьте цепь привода распредвала.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224