Газель

Уход за топливным фильтром-отстойнмком состоит в периодическом сливе отстоя (через каждые 20 тыс. км) че-рез сливную пробку, промывке корпуса фильтра и его фильтрующего элемента сезонно. 1 раз в год.
Уход за фильтром тонкой очистки топлива состоит в пе риодичвской очистке через 20 тыс. км стакана-отстойника
Уход заключается в периодической (через 20 тыс км) проверке ее состояния, подтягивании крепления кронштей¬нов и резиновых подушек.
Ухудшение динамики автомобиля (плохая приемистость двигателя, двигатель не развивает полной мощности)
Участки со значительным повреждением (до металла) перед окраской эмалью покрывают краскораспылителем ипи мягкой кистью грунтом ГФ-073 или НЦ-В1 с последую-щим подсушиванием на воздухе в течение 1 ч. Перед грун¬товкой поврежденные места протирают салфеткой, смо¬ченной в уайтспирите. При повреждении плёнки краски ДО грунта зашлифованное и обезжиренное место подкрашива-ют только эмалью. Опыл, полученный при окраске дефект¬ного места, устраняют полировкой вручную с помощью по-лировочной пасты. При повреждении покрытия днища по-врежденную поверхность зачищают и промазывают масти¬кой БПМ-1 или N 579 или другими антикоррозийными мас-тиками,
Учпе свечей накаливания рассчитало на комму тируемый ток до 7Ъ А дли рабе I ы ь *ра I коьременноч режиме и уста¬новлено также на щитке передка.
Ф2Ъ
Ф40
Ф44
Ф80
Фактмчккаи пмнцн* р4нхн • ччи (полна) лодлча толлнн пютмитугтпеложлнпа р*р™ I 3 мм. Обороти холостого
Фаре имеет одну 1алогенную двухннтвную лампу для дальнего и ближнего све^а и одну лампу для габаритного света.
Фары:
Фаски в седлай и отверстия во втулках обрабатывают в сборе с головкой.
фиксации колонки фиксации КОЛОНКИ
Фиксацию и запирание двери в проеме боковины (рис, е. 16) обеспечивают:
филипл: Ь-шппинт; в-шаййа; 7-пруж1вта: в-чонуснад уттлотнчтельнея i В-фмльтрутощу!’элемент
филы рои
фиЛЫ1ЛЧ ЮШИИ Л’ЕЛ’Ы’П
фильтр
Фильтр очистки масла На двигателе установлен неразборный масляный фильтр 2101С-1012005-НК-1 или фильтр 2101С-1012005-РК-1 со сменными фильтрующими злемен I аи+н (рнс,3-1-16)
Фильтр тонкой очистки топлива (рис. 3.1.31) установлен чч чпуг.кной трубе перед карбюратором и состоит из корпуса 1, резиновой прокладки 2, бумажного (или сетчатого) фильт-рующего элемента 3. пружины В, пластмассового стакана -отстойника 4 и деталей крепления стакана – отстойника.
Фильтр тонкой очистки топлива (рис. 3.2.17) предназна-чен для окончательной очистки топлива. Состоит из корпу¬са 6 и д&ух колпаков 1 с фильтрующими элементами 9, ра-ботающими последовательно Фильтрующие элементы при¬жаты к корпусу пружинами 11 и уплотнены по торцам рези-новыми прокладками 8 и 10. На колпаках фильтра имеются клапаны 14 для слива отстоя.
фильтра и воздухолаборното патрубка н снять шланг;
фильтра-отстойника, фипьгри шнкин

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284