Газель

повернуть коленчатый вал на 180′ пи часовой стрелке, проверить зазоры у клапанов второго цилиндра, при необ¬ходимости отрегулировать
повернуть коленчатый вал на 180″ и вставить поршни вто¬рого и третьего цилиндров;
повернуть коленчатый вал на 720″ по ходу вращения и эа-56 фиксировать его стопорным штифтом. Ход плунжера насос-срарсунки должен быть 3,2±0Г03 мм по шкале индикатора;
повернуть коленчатый вал так. чтобы кривошипы первого и четвертого цилиндров заняли положение, соответствую¬щее НМТ:
повернуть коленчатый еалдо 1ех пир. пока рллик коро мысла насос-форсунки первого цилиндра нв окажется на основной окружности кулачка, при этом пружина насос-форсунки наименее сжата;
повернуть корпус Скобы в исходное положение, убедив-шись в правильности расположения пружин колодок к уста¬новки чехлов пальцев
повернуть несколько раз коленчатый вал. который дол¬жен вращаться легко от небольшого усилия:
повернуть поводки насос-форсунок к перегородкам корпуса распределительного вала (см. рис. 3.2.43);
повернуть распределительный вал далее ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, пока щуп индикатора не опустится вниз на 3,27±0,3 мм;
повернуть распределительный вал ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ, пока щуп индикатора не опустится на 3,240,3 мм;
повернуть распределительный вал ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ [если смотреть со стороны вентилятора) пока ро¬лик коромысла насос-форсунки первого цилиндра не будет находиться на основной окружности кулачка;
повернуть распределительный вал так, чтобы фанк, от¬меченная цифрой 1, была направлена вверх. Положение первого кулачка насос-форсунки первого цилиндра будет при этом соответствовать 10 часам, если смотреть ня дви-гатель спереди;
повернуть распределительный вял ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ пока ролик коромысла насос-форсунки перного цилиндра не попадет на основную окружность кулачка;
повернуть рукоятку 13 (см. рис. 6.1) на себя и вверх, ос-лабив фиксацию рулевой колонки;
повернуть рулевое колесо на 2.5 оборота от положений прямолинейного движения в любую сторону:
повернуть ручку 29 {СМ, рис. 2.1} по часовой стрелке до упора:
повернуть управляемые колеса на полный угол вправо и влево 3-4 раза;
Поверхности опорных шеек и кулачков должны быть без задиров и глубоких раковин и не иметь иэносов, превышаю¬щих продольно допустимые. Поело проверки валов необходи¬мо зачистить и отполировать поверк ногти тлеек и кулачков.
Поверхности релиновых уплотнительных колец необхо димо покрыть тонким слоем смазки Литол-24 или моторным маслом.
поверхность бачке, замолить (рнлыреющий
поверхность диафрагм 7 и 8 перед сборкой покрыть гон¬ким слоем талька, а канавку буртика диафрагмы 7 для об-легчения поворота крышки относительно корпуса смазать тонким слоен касторового масла или жидкостью НГ-21Э:
Поверхность нажимного диска и маховика при наличии на них задиров и кольцевых рисок можно восстановить про-точкой и шлифовкой (но не более чем на 1 мм).
поворачивая шкалу индикатора совместить стрелку с меткам «О;
поворачивая шкалу индикаторе, совместить стрелку с меткой «О»;

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284