БМВ
Затяните гайку крепления момен-том 65 Нм (если шток поршня имеет выемку под шестигранный ключ, то 45 Нм), удерживая при этом шток порш¬ня. Для обеспечения правильного мо-мента затяжки в мастерских исполь¬зуется специальный набор ключей.
Затяните гайку с буртиком флан-ца ведущего вала, контролируя со¬противление проворачиванию.
Затяните датчик детонации мо-ментом 20 Нм.
Затяните два болта крепления задних колес моментом 100 Нм.
Затяните заглушку для слива жидкости с новым уплотнительным кольцом. Момент затяжки составляет 15 Нм.
Затяните замыкающий болт уси-лием 35 Нм.
Затяните звездочку цепи с уси-лием 10 Нм.
Затяните клапан для удаления воздуха, заполните бачок свежей жидкостью.
Затяните конический подшипник с измеренным до этого усилием +20 Нм.
Затяните контргайки, удерживая при этом регулировочные гайки.
Затяните контргайку наконечни-ка рулевой тяги моментом 45 Нм.
Затяните контргайку наконечни-ка рулевой тяги моментом 45 Нм.
Затяните контргайку.
Затяните крепления нижней час-ти замка.
Затяните нижний болт крепле¬ния моментом 125 Нм. • У автомобилей с системой БОС соедините штекер.
Затяните опорный болт с усили-ем 24 Нм.
Затяните опоры масляного насо-са с усилием 34 Нм.
Затяните пробку (2) с новым уп-лотнительным кольцом моментом 100 Нм.
Затяните пробку для заливания моментом 50 Нм.
Затяните рулевуютягу на руле- ментом 65 нм.
Затяните рычаг стояночного тор-моза на два щелчка. Контрольная лампа теперь должна загореться, в противном случае подогните контакт для вынключателя на рычаге стояноч¬ного тормоза.
Затяните рычаг стояночного тор-моза на один щелчок. На задних ко¬лесах не должно быть тормозящего действия, иначе нужно повторить ре¬гулировку стояночного тормоза. Кон-трольная лампа стояночного тормо¬за может загореться.
Затяните с помощью фасонной шайбы (Г) и гайки (Д).
Затяните самоконтрящиеся гай¬ки растяжек на поперечной балке моментом 110 Нм. Установите крыш¬*
Затяните слегка смазанные бол-ты крепления суппорта моментом 110 Нм.
Затяните сливную пробку (болт) моментом 50 Нм. Количество масла (жидкости) для механической КПП 1,25- 1,75 л.
Затяните стояночный тормоз на 6 щелчков, теперь задние колеса должно быть невозможно провер-нуть от руки.
Затяните форсунки моментом 40 Нм.
Затяните центральный болт мо-ментом 25 Нм.
Затяните шпиндель, пока тарель-чатая пружина (1) не будет на бло-е
Зафиксируйте коленвал через маховик и затяните гайку с усилием 440 Нм.
Зафиксируйте коленчатый вал в положении верхней мертвой точки. Для этого вставьте стержень через отверстие в моторном блоке в от¬верстие в маховике.
Зафиксируйте коленчатый вал в положении верхней мертвой точки. Для этого вставьте стержень через отверстие в моторном блоке в от¬верстие маховика.
Зафиксируйте маховик двигате¬ля в этом положении.
Зафиксируйте распределитель-ные валы приспособлением в пра¬вильном положении. При необходи¬мости поверните распределительные валы за шестигранники 24 мм.
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224