Газель

По отверстиям в стержне шатуна (диаметр 5 мм) и его верхней головке (3,5 мм} к днищу поршня поступает масло и охлаждает его.
По переднему торцу дверь регулируют перемещением корпуса В фиксатора а вертикальном направлении, шипа 7 фиксатора по глубине и установкой регулировочных про-кладок 5 под шип 7 и прокладок 9 под гнезда и корпус 8 фи¬ксатора.
по переднему торцу деери два фиксатора 6;
по рягшчсчу чертежу. Мм
По сигналам датчик в тнмпературы охлаждающей жид-кости (двигатель прогрет или не прогрет}, и датчика детона¬ции (преддетонационное состояние в цилиндрах) микропро¬цессор корректируй! угол опережения зажигания, оптими-зируй работу непрогретого двигателя и предупреждая воз-никновение детонации.
По силе Р-| опроделяют принадлежность пружины к той или иной группе (табл. 5.3). 8 подвеску надо устанавливать пружины одной группы.
по смоченному стекпу. фад:
по указателю
По ходу движении дверь регулируют, смещая ось з ка-ретки верхнего механизма 2 в головке рычага, а также средний 13- и нижний Ю механизмы вперед и назад,
ПО^ЛчЛ НЛСОСЙ ПрИ раеПЙМИт1
повернуть вал на 1/4 оборота и выпрессовать подшипни¬ки из ушек второй вилки в той же последователыности;
повернуть втулку оси таким образом, чтобы заходные от-верстия с фаской под болты креплении оси ео втулке к оси в голоаке лежали в одной плоскости, и запрессовать упру п*й штифт,
повернуть карданный вап на 1/4 оборота и в тай же пос-ледовательности запрессовать два других подшипника и зафиксировать стопорными кольцами в ушках второй кре¬стовины;
повернуть коленчатый вал вместе с поршнем и шатуном первого цилиндра в ВМГ;
повернуть коленчатый вал го часовой стрелке до поло¬жения, когда кулачок привода насос-форсунки первого ци¬линдра начнет набегать на ролик коромысла, поршень пер¬вого цилиндра приблизится к ВМГ такта сжатия;
повернуть коленчатый вал двигателя до совпадения мет¬ки на звездочке коленчатого вала с меткой *М2- на блоке цилиндров (см.рис. 3.1-7), что соответствует положению поршня первого цилиндра в ВМТ. При этом метка на блоке цилиндров должна быть расположена симметрично отнг>си-тельно оси впадины зубьев звездочки;
повернуть коленчатый вал до положения, соответству¬ющего ВМТ конца такта сжатия первого цилиндра, при зтом грань с цифрой 1 на распределительном палу должна быть направлена вверх, а метка на шкивв распределительного вала должна совпасть с верхним краем корпуса распреде¬лительного вала со стороны натяжною ролика;
повернуть коленчатый вал до тех ппр, пока ролик коро¬мысла насос-форсунки (ход плунжера которой регулируют) не окажется на основной окружности кулачка (рис, 3,2,26). При этом пружина 1юсм-форсунки наименее сжата.
повернуть коленчатый вал за маховик так. чтобы шпо¬ночный ма;з ка носке коленчатого вала и шкиве при иода зуб¬чатого ремня был направлен на 11 часов. При этом поршень первого цилиндра окажется в положении 30″ до ВМТ;
повернуть коленчатый вал на 160° по часовой стрелке, проверить зазоры у клапанов третьего цилиндра, при необ¬ходимости отрегулировать;

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284